Polestar tvingas stoppa sitt årsbokslut för 2023 efter att bolaget hittat redovisningsfel. Felaktigheter har upptäckts i Polestars redovisning för 2021 och 2022. Årsbokslutet för 2023 skulle först lämnats in 29 februari men har nu skjutits upp på obestämd tid.
Stora delar av Volvo Cars ägande i elbilstillverkaren Polestar delades nyligen ut till Volvos aktieägare. Men ingen vet hur det går för Polestar. I natt sköt Polestar återigen upp sitt årsbokslut för 2023. Redovisningen skulle från från början lämnats i 29 februari men Polestar lovade sedan att komma med boskslut 30 april. Nu är årsredovisningen för 2023 uppskjuten på obestämd tid. Att ett börsbolag inte kan redovisa resultatet för fjolåret så sent som i maj är extremt ovanligt och tyder på kaos i bokföringen.
Polestar meddelar i en anmälan till amerikanska finansinspektionen SEC att de hittat redovisningsfel i tidigare bokslut för 2021 och 2022. Felen tar tid att räkna om och gör det omöjligt att lämna in ett korrekt bokslut. Polestar är inte det enda elbilsmärket som har haft problem att lämna in en korrekt redovisning, även Fisker har tidigare skjutit upp sina rapporter.
– Ytterligare tid behövs för att företaget ska kunna stänga sina böcker och register, slutföra sin bokslutsförberedelse och slutföra sin granskningsprocess för året som slutade den 31 december 2023. Den extra tid som krävs för att stänga företagets böcker och register inkluderar utvärdering och kvantifiering av vissa fel i historiska års- och delårsbokslut för 2021 och 2022, uppger Polestar i sin anmälan till SEC.
Bedömningen i anmälan är att felen kommer att påverka resultatet med mindre än fem procent. Företaget har dock inte angett vad problemen beror. För några månader sedan bytte Polestar ut sin finanschef och veteranen Per Ansgar som tidigare arbetat hos Volvo Cars tillträdde. Polestars försäljning för första kvartalet i år gick ner med 40 procent till 7200 bilar.
– Kan tyvärr inte ge ytterligare info om korrigeringarna till 2021/2022 års rapporter utan får hänvisa till det som står i SEC filing: Att påverkan förväntas vara mindre än 5% positivt / negativt för respektive år. Vi ämnar publicera Årsrapporten så fort som möjligt men har inte satt något nytt datum, uppger Polestars kommunikationschef Theo Kjellberg i mejl till Carup.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter