Elsparkcykeln har blivit en dubbel fälla för svenska föräldrar. Inte nog att olyckorna där barn skadas allvarligt ökar kraftigt. Om du köper en för snabb elsparkcykel till ditt barn kan polisen omhänderta ditt körkort på plats.
Olycksstatistiken för 2025 talar sitt tydliga språk. Den grupp som ökar mest bland de som skadas allvarligt i elsparkcykelolyckor är barn och ungdomar under 18 år. Men trots de uppenbara riskerna visar en ny undersökning från Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande (NTF) på en skrämmande kombination av kunskapsluckor och rent lagtrots hos svenska föräldrar.
Körkortet i fara – även för föräldern
Många föräldrar ser elsparkcykeln som en oskyldig leksak eller ett bekvämt transportmedel till träningen. Men juridiskt sett är gränsdragningen knivskarp. För att en elsparkcykel ska klassas som en cykel får den ha en maxhastighet på 20 km/h och en motoreffekt på högst 250 watt.
Om fordonet går snabbare eller är starkare klassas det inte längre som en cykel. Om en minderårig kör ett sådant fordon räknas det som olovlig körning. För föräldern som köpt maskinen eller tillåter körningen kan rubriceringen bli ”tillåtande av olovlig körning”. Polisen har rätt att omhänderta förälderns körkort direkt vid vägkanten, och Transportstyrelsen kan därefter besluta om en permanent återkallelse.
30 procent vet att barnet kör olagligt
Undersökningen, som omfattar drygt 500 föräldrar med barn i åldern 6–15 år, avslöjar en uppseendeväckande attityd. Trots att 80 procent av föräldrarna säger sig känna till hastighetsgränsen på 20 km/h, uppger hela 30 procent att deras barns elsparkcykel faktiskt går snabbare än vad lagen tillåter.
– Vi ser tydligt att det finns en kunskapsbrist, men vi ser också att många är medvetna om att deras barn kör olagliga elsparkcyklar, vilket nästan är ännu mer uppseendeväckande, säger Emelie Hedberg, projektledare på NTF.
Även om hastigheten är lätt att mäta, är okunskapen total när det gäller motoreffekt. En tredjedel av föräldrarna har ingen aning om hur många watt deras barns motor har, och lika många känner inte till att gränsen går vid 250 watt. Många av de modeller som säljs billigt online har motorer på 500 eller 1 000 watt, vilket automatiskt gör dem olagliga att framföra på allmän väg – oavsett hur fort de går.
Trots att hjälmanvändningen är hög (nio av tio barn bär hjälm), slarvas det med andra livsviktiga regler. Över 80 procent av föräldrarna vet att det är förbjudet att skjutsa, men ändå uppger nästan hälften att deras barn har blivit skjutsade eller själva skjutsat en kompis.
För att möta den ökande olyckstrenden lanserar NTF nu ett särskilt informationspaket riktat direkt till elsparkcykelföräldrar. Målet är att öka förståelsen för att en elsparkcykel inte är en leksak, utan ett fordon med strikta lagkrav.
FAKTA: Reglerna för elsparkcykel
- Maxhastighet: 20 km/h för att klassas som cykel.
- Maxeffekt: 250 watt.
- Hjälmkrav: Obligatoriskt för alla under 15 år.
- Skjutsa: Strängt förbjudet. Endast en person per fordon.
- Utrustning: Bromsar, ringklocka samt belysning och reflexer vid mörkerkörning.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
