Kravet: Ny lag för alla svenskar som cyklar

Kräver ny lag om cykelhjälm – även för vuxna. Mer än varannan svensk struntar i livräddande skyddet. 
– NTF anser att det bör införas en lag om cykelhjälm som omfattar alla cyklister och elsparkcyklister, oavsett ålder, säger Emelie Hedberg, kommunikationsansvarig på NTF, till Carup.

Trots att åtta av tio svenskar anser att cykelhjälm är viktigt, väljer mer än hälften att lämna den hemma. Nu kräver Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande (NTF) en lagändring. Man vill se ett lagkrav som omfattar alla cyklister och elsparkcyklister – oavsett ålder. Idag är det lag på cykelhjälm i Sverige för barn upp till 15 år, men för vuxna är det valfritt.

NTF hör till de som vill se en lag för alla. Bakgrunden är en ny undersökning som visar på en alarmerande låg användning, trots att kunskapen om riskerna är hög. Siffrorna i NTF:s undersökning bland 1 300 användare i åldern 18–65 år talar sitt tydliga språk. Bland vanliga cyklister använder endast 45 procent alltid eller ofta hjälm. För elsparkcyklister är situationen ännu värre – där är siffran så låg som 35 procent.

Detta sker trots att 79 procent av cyklisterna och 73 procent av elsparkcyklisterna uttryckligen svarar att de tycker att hjälm är viktigt.
– Det finns ett tydligt glapp mellan vad människor tycker och hur de faktiskt gör. Det innebär också en stor potential att öka användningen, säger Cecilia Friis, projektledare på NTF.

Varför väljer vi då bort skyddet? Enligt undersökningen handlar det till stor del om praktiska hinder och invanda beteenden:

• Äger ingen: 41 procent av de som inte använder hjälm äger helt enkelt ingen.
• Obekvämt och opraktiskt: Många tycker att hjälmen är jobbig att bära med sig när man väl klivit av cykeln.
• Fåfänga: Bland svaren nämns även att hjälm anses vara ”fult” eller att den förstör frisyren.

Många invaggar sig också i en falsk trygghet. Var femte svarar att de helt enkelt ”inte tänkt på det” eller att de bara cyklar korta sträckor och därför anser att risken är låg. För att vända trenden ser NTF lagstiftning som ett av de vassaste verktygen. Hela 34 procent av de svarande i undersökningen uppger att ett lagkrav skulle få dem att börja använda hjälm oftare. Det är en betydligt starkare drivkraft än att till exempel se mer trafik eller att någon i ens närhet råkar ut för en olycka.
– Forskning visar att hjälmen är den enskilt mest effektiva skyddsåtgärden för cyklister. Huvudskador är dessutom den vanligaste allvarliga följden vid cykel- och elsparkcykelolyckor, säger Cecilia Friis.

Under 2026 och 2027 genomförs nu den nationella satsningen ”Kraftsamling för ökad cykelhjälmsanvändning”. Projektet ska försöka normalisera hjälmen och få kommuner och företag att tillsammans driva på för en säkrare trafikmiljö. Men för NTF är målet glasklart: Det krävs en lag för att rädda liv.

Fakta: Hjälmanvändning i Sverige (18–65 år)

• Alltid/ofta hjälm (cykel): 45 %
• Alltid/ofta hjälm (elsparkcykel): 35 %
• Viktigaste anledning: Säkerhet och trygghet (71 %).
• Största hinder: Äger ingen hjälm (41 %), upplevs som opraktisk (31 %).

LÄS MER: