DEBATTARTIKEL. När sommarsolen gassar glömmer vi snabbt hur skört vårt energisystem faktiskt är. Men snart står vintern för dörren med rusande elpriser och ett hårt pressat elnät, skriver Bränsleupprorets ordförande Peder Blohm Bokenhielm i en debattartikel på Carup.
– Låt människors verklighet styra bilvalet – inte politiska skrivbordsprodukter, skriver han.
Det är dags att sluta tvinga alla bilister i samma mall och istället värna människors rätt att välja det drivmedel som faktiskt fungerar i deras vardag. Det är lätt att drabbas av en kollektiv minnesförlust när juli solen står som högst över Sverige. Elnätet lyser grönt, solpanelerna levererar för högtryck och retoriken kring den snabba omställningen rullar på utan farthinder. Elbilen framställs i den allmänna debatten som det enda moraliskt korrekta valet för alla, oavsett var i landet man bor eller hur plånboken ser ut.
Men sommaren är en illusion i det svenska energisystemet. Om bara några månader står vi där igen. När kylan slår till mot vårt avlånga land, när vindarna mojnar och när värmepumparna i miljontals hushåll går för högvarv, då kommer verkligheten ikapp oss. Då rushar elpriserna mot hörnflaggan, effekttopparna pressar nätet till bristningsgränsen och laddstolpen hemma på uppfarten förvandlas från en symbol för modernitet till en potentiell ekonomisk fälla. Då blir tusentals bilister smärtsamt påminda om vad en misslyckad energipolitik faktiskt kostar i vardagen.
Bilen är inte en lyxartikel eller en hobby i Sverige. För en enorm del av befolkningen är den en absolut förutsättning för att få ihop vardagen – för att ta sig till jobbet när kollektivtrafiken saknas, för att hämta barn på förskolan och för att kunna bo kvar utanför storstädernas tullars räckvidd. Bilen är frihet och trygghet i ett land med stora avstånd och tufft klimat.
Just därför måste det finnas en grundläggande jämlikhet i våra transportförutsättningar. Att försöka tvinga alla bilister i samma mall, oavsett om det handlar om elbilar eller fossilbilar, är att ignorera människors faktiska livssituationer. Alla har inte en egen garageuppfart med en billig laddbox. Alla har inte råd att lägga en halv miljon på en ny elbil, eller risktagandet att chansa på batterihälsan hos en begagnad. Och alla kan inte planera sina liv efter när elpriset råkar vara som lägst för stunden.
En fungerande transportpolitik måste utgå från principen om valfrihet och rimliga villkor. Det handlar inte om att ställa teknik mot teknik eller att vara motståndare till utveckling. Det handlar om respekt för individens behov. Elbilen är ett fantastiskt alternativ för den som har rätt förutsättningar, rätt körmönster och rätt ekonomi. Men bensin och diesel måste fortsatt få vara ett fullt fungerande, ekonomiskt rimligt och accepterat alternativ för dem som behöver det.
Om vi vill ha ett sammanhållet Sverige kan vi inte ha lagstiftning, skattepålagor och politiska pekpinnar som straffar ut dem som saknar möjligheten att ställa om över en natt. Varje individ måste äga rätten att välja det transportmedel och det drivmedel som faktiskt fungerar i deras vardag, utan att drabbas av politiskt skapade kostnadschocker.
Det är dags att vi slutar låtsas som att Sveriges energisystem är byggt för enbart solsken. När vinterkylan kopplar greppet måste valet av bil handla om trygghet, tillgänglighet och ekonomisk rimlighet för alla – inte bara för ett fåtal.
Peder Blohm Bokenhielm, ordförande, Bränsleupproret
Om skribenten
Peder Blohm Bokenhielm är grundare av Bränsleupproret och har under flera år deltagit i den svenska debatten om drivmedelspriser, reduktionsplikt och bilberoende hushålls villkor. Genom Bränsleupproret har han löpande kontakt med pendlare, småföretagare och yrkesförare från olika delar av Sverige. Han är även verksam inom fordonsbranschen och bosatt i Lönsboda i nordöstra Skåne.
LÄS MER:
