Tyskland tar bort sin sänkta bensinskatt den 1 juli. I Sverige satsar vi sju miljarder kronor på rekordlågt bränslepris i sommar.
– Det går inte att ropa hej ännu och snart går politikerna på semester. Det är lika bra att genomföra detta nu, säger Peder Bokenhielm., säger Bränsleupprorets ledare Peder Bokenhielm till Carup.
Freden i Mellanöstern förändrar läget och får oljepriset på fall. Tyskland tar bort sin tillfälliga skattesänkning på nästan 2 kronor för bensin och diesel den 1 juli. i Sverige ska riksdagen rösta om en jättesänkning som planeras slå igenom den första juli. Men experterna varnar, när Hormuzsundet öppnas blir den onödig.
– Det håller inte jag med om, säger Bränsleupprorets ledare Peder Bokenhielm.
Många tycker att skattesänkningen ska stoppas. Pengarna behövs på annat håll. Dessutom borde svenskarna lära sig att köra elbil och förstå att bensin och diesel kommer att bli dyrt i framtiden.
– Det har varit många turer om kriget. Det går inte att ropa hej ännu och snart går politikerna på semester. Det är lika bra att genomföra detta nu, säger Peder Bokenhielm.
Det kostar sju miljarder med den tillfälliga skattesänkningen. Samtidigt som skolan, vård och omsorg behöver pengar.
– Det är rätt även om det kostar pengar. Istället för att skicka 48 000 elsparcyklar i Ghana borde vi kunna sänka bensinskatten, säger Peder Bokenhielm.
Kompensation för utsläpp på hemmaplan
Det handlar om att Sverige ska kompensera för koldioxidutsläpp hemma genom att elektrifiera Ghana. Peder Bokenhielm jublar inte åt det initiativet. Han tycker att det är en onödig utgift.
– De pengarna skulle vi kunna sänka bensinskatten med, säger han.
Många organisationer har varit kritiska åt sänkningen av bensinskatten. Drivkraft Sverige, som är bensinbolagens branschorganisation, har själva sagt att det är fel väg att gå.
– Båda är dock kortsiktiga där återkommande politiska åtgärder med syfte att motverka höga energipriser kan bygga en förväntansbild om framtiden som inte är bra, säger Viktor Gunnarsson, drivmedelsexpert på Drivkraft Sverige.
Ekonomen ger tummen upp
Sänkningen är tillfällig. En oväntad bonus till semesterkassan och mängder med svenskar ser fram emot att ge sig ut på vägarna i sommar. Samtidigt som det stundar ett riksdagsval till hösten.
– Bensinen kommer att bli märkligt billig när allt annat omkring oss blir dyrare. Men Ulf Kristersson hade faktiskt rätt när han menar på att vi behöver kompensera för de högre matpriserna, till hösten kommer vi se att saker blir dyrare, säger ekonomen Claes Hemberg.
Han är väl medveten om att det är dyrt med en tillfällig sänkning. Allra helst med tanke på att politikerna motiverade den med krisen i Mellanöstern. I Tyskland har regeringen stoppat sin tillfälliga sänkning. Så gör man inte i Sverige.
– Det här är en kortsiktig lösning för hushåll på landsbygden med lägre inkomster som förbrukar mycket bensin. Sedan borde vi ha en långsiktig plan på att hjälpa dem att köpa en elbil, säger Claes Hemberg.
Kommer att bli tufft
Han varnar för tuffa tider. Sommarens sänkning är ett tillfälligt andningshål i en evig golgata vandring för alla familjer med ansträngd ekonomi.
– Det kommer att bli knapert till hösten. På det här sättet hjälper staten hushållen en aning. Sedan kan jag förstå att man kritiserar sänkningen med tanke på att det kostar sju miljarder kronor, säger Claes Hemberg.
Svenskarna har betalat sin beskärda del av koldioxidskatt. Och snart kommer det att bli värre. Ekonomen tycker att vi gott kan få lite andrum.
– Sverige var det första landet med koldioxidskatt. Den kom redan 1991 och vi har betalat enorma summor i sådan skatt sedan dess. Snart kommer också priserna att öka med EU:s utsläpprättigheter, så om vi får en sommar med lite lägre priser är det kanske bara bra, säger Claes Hemberg.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
