Järnfosfatbatterier har setts som sämre än nickel-mangan-kobolt-batterier. Men det vill batterijätten CATL ändra på. CATL släpper ett nytt LFP-batteri med 100 mils räckvidd. Batteriet kan snabbladdas på 10 minuter.
Det blir alltmer uppenbart att bättre och billigare elbilsbatterier är på väg i allt snabbare takt. Kinesiska CATL är en av världens största batteritillverkare. På bilmässan i Peking släpper CATL världens första litiumjärnfosfatbatteri som uppnår 1 000 kilometers räckvidd. Dessutom kan batteriet snabbladdas med energi motsvarande 600 km på 10 minuter, uppger CATL i ett pressmeddelande. Även nyhetsbyrån Reuters har rapporterat om batteriet.
Normalt sett har LFP-batterier, som är en koboltfri kemi, en energitäthet på 140Wh/kg. CATL har lyckats öka det värdet kraftigt genom att en ny struktur med tredimensionella bikakematerialet läggs till den negativa elektroden för att öka den negativa elektrodens energitäthet. Dessutom används partikelgradering i den positiva elektroden för att uppnå högre tryck och densitet.
CATL:s nya batteri, som döpts till Shenxing PLUS, har därför en energitäthet på 205Wh/kg vilket ökar bilens räckvidd med 40 procent jämfört med befintliga LFP-batterier. Energidensiteten är rekordhög för ett LFP-batteri Dagens LFP-batterier har något långsammare laddning än NCM-batterier, men även det har CATL löst och säger att det nya batteriet kan ladda in 1 km per sekund, vilket innebär att 10 minuter ger 600 km räckvidd.
LÄS MER:
–
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
