Volvo Cars ägare Geely släpper batteribomb. Redan 2027 påbörjas pilotutrullningen av solid state-batterier. Även Volvo ska få superbatteriet med över 100 mils räckvidd.
– Kommer snart till fordon över hela Geely Holdings ekosystem, bekräftar biljätten.
Volvo har precis släppt nya elbilen EX60 som har mellan 62 och 81 mils räckvidd. Men den kan snart vara passé och omodern. Nu går Volvos huvudägare Geely Holding ut och lovar nya superbatterier till elbilar i hela koncernen. Med en energitäthet på 500 Wh/kg lovar kineserna en räckvidd i klass med en dieselbil – över 100 mil på en enda laddning.
I ett officiellt uttalande på LinkedIn bekräftar Geely Holding att banbrytande solid state-teknik är på väg till fordon över hela Geely-koncernen. Eftersom Geely äger eller är storägare i märken som Volvo Cars, Polestar, Zeekr, Lotus och Lynk & Co, innebär det att tekniken snart landar i svenska bilar.
– Kommer snart till fordon över hela Geely Holdings ekosystem: fastkroppsbatteriteknik med energitätheter på upp till 500 Wh/kg, räckvidd jämförbar med diesel och laddtider som mäts i minuter, uppger Geely Holding på Linkedin.
Dubblerad energitäthet mot dagens elbilar
Det stora genombrottet handlar om energitätheten. De nya solid state-batterierna uppges nå upp till 500 Wh/kg. Det är en fördubbling jämfört med Geelys nuvarande litiumjärnfosfatbatterier “Golden Brick”, som ligger på cirka 250 Wh/kg på cellnivå. Att nå 500 Wh/kg på hela batteripacket innebär att cellernas energitäthet är ännu högre, vilket gör det möjligt att halvera batteriets vikt eller fördubbla kapaciteten på samma utrymme.
För föraren innebär det att elbilar får räckvidd som en dieselbil. Du kommer att kunna köra långt över 100 mil på en laddning. Laddningstiderna uppges förkortas avsevärt och kommer att mätas i minuter i stället för tiotals minuter. Det kan också betyda att många kan köpa bilarna utan att ha tillgång till egen laddare, då batteriet inte ens behöver laddas varje vecka.
Geely uppger att de redan under 2026 har påbörjat tester och validering av batterierna i verklig trafik. Pilotutrullningen i serietillverkade bilar tvärs över koncernens varumärken är planerad till 2027. Tanken är att utveckla tekniken centralt för att sedan snabbt skala upp den i alla varumärken. Geely satsar nu hårt på synergier mellan sina olika bilmärken. Till exempel använder Volvo Cars alltmer kinesiska delar i sina bilar.
– Det här är vad ett integrerat mobilitetsekosystem levererar: genombrottsteknik utvecklad en gång, tillämpad över många, skriver Geely.
Kapplöpning i Kina
Geelys besked sätter ytterligare fart på den kinesiska batterikapplöpningen. Både världens största batteritillverkare CATL och elbilsjätten BYD har tidigare aviserat att de siktar på provproduktion av solid state-batterier kring 2027. Hittills har dock löftena runt solid state visat sig svåra att infria. Och många är skeptiska till tekniken som aldrig verkar komma i verkliga bilar.
Men med Geelys besked om skarpa vägtester och pilotstart 2027 verkar drömmen om 100 mils räckvidd i elbilar från Volvo och andra av koncernens bilmärken kan drömmen om superbatteriet äntligen vara på väg att infrias. Den som lever får se.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
