Kristoffer Lundkvist från Piteå plogade in en rattfyllerist med sin plogbil. Sedan höll han kvar rattfyllot på platsen och ringde polisen. Nu prisas han som Årets Trafikhjälte.
Årets Trafikhjälte är någon som utmärkt sig för att ha visat civilkurage, stor bragd och handlingskraft i risk-, och olyckssituationer i trafiken. Denne är en förebild vars exempel motiverar andra att ingripa när någon behöver en medmänniska eller för att förhindra en trafikolycka. I år går utmärkelsen till Kristoffer Lundkvist från Rosvik, Piteå.
”Har visat civilkurage och handlingskraft genom att med snö och snöplog hindrat en rattfyllerist att flytta sin bil”, lyder motiveringen.
–I år fick vi in ovanligt många röster. Rattfylleri är något som engagerar allmänheten,säger Lena Mörk, projektledare hos MHF som står bakom priset.
De två andra finalisterna var i år: De brottande fotbollsspelarna från Glimåkra som sprang ikapp en misstänkt rattfyllerist och brottade ner honom och höll fast honom tills polisen kom. Halmstadbon som försökte stoppa en misstänkt rattfyllerist från att köra iväg genom att ställa sig framför bilen, och själv blev påkörd och skadad.
Kristoffers sambo Elin såg i vintras en bil komma farande mot henne i oroväckande hög fart. Bilen körde ner i diket. Ut ur fordonet steg en man som såg ut att vara märkbart berusad. Han kunde knappt stå på benen men presenterade sig med namn. Hon skällde ut mannen, fick honom att lämna bilen och i stället ta sig hem till fots.
När Elin kom hem ringde hon sin make Kristoffer. Han visste vem den misstänkte mannen var när han hörde namnet. Kristoffer som jobbar med att skotta snö och var ute på plogrunda släppte arbetet och åkte till mannens bostad. Där sade Kristoffer åt honom att låta bilen stå kvar i diket.
När Kristoffer efter arbetspasset åkte hemåt med sitt plogfordon och passerade platsen där Elin nästan blivit påkörd såg han att den misstänkte rattfylleristen var där. Han satt bakom ratten och försökte få loss bilen ur diket för att köra från platsen.
Då fattade Kristoffer ett snabbt beslut och satte i plogbladet och körde mot bilen i diket. På så sätt lyckades han trycka in bilen mot snövallen så den satt fast. Kristoffer ringde polisen och försökte att hålla mannen kvar på platsen. Den misstänkte rattfylleristen lyckades smita men kunde ändå gripas av polisen senare på kvällen.
Priset delas ut av MHF och Körkortonline.se och består av ett kontant stipendium på 10 000 kronor, ett diplom samt en vacker hedersutmärkelse i form av en droppe i glas.
Enkla missar i vardagstrafiken ger 3000 kronor i böter. Du kan även bli av med körkortet. – Det är sådant som Transportstyrelsen tittar närmare på om man ska få behålla körkortet, säger trafikpolisen Daniel Halling.
Många tror att man måste ha ögonkontakt med fotgängaren för att väjningsplikten ska gälla. Det är fel. Det var år 2000 som Zebralagen kom. Det innebär att bilisterna alltid har väjningsplikt mot fotgängare. Samtidigt innebär det inte att fotgängare kan kliva rakt ut i gatan. Båda parter har ett gemensamt ansvar för varandra i trafiken. Men det är alltid bilföraren som åker på böterna
En bilist som struntar i att ge fotgängare företräde åker på böter. Det kostar 3000 kronor och fem år i brottsregistret. Dessutom finns det risk att man blir av med körkortet. – Jag har delat ut böter för sådant här. Det är sådant som Transportstyrelsen tittar närmare på om man ska få behålla körkortet, säger trafikpolisen Daniel Halling.
Här gäller det att släppa över fotgängarna, även om ni inte haft ögonkontakt.
Höga böter Många fotgängare går rakt ut i vägen. En hel del av dem stirrar rakt ner i telefonen samtidigt. Det här gör många bilister förbannade. Man har lärt sig att fotgängarna alltid har företräde. – Allting är inte svart eller vitt, man måste ta varje situation efter dess speciella förutsättningar, säger Johan Alm, trafikpolis i Falun, till Carup.
Men om en bilist skulle strunta i att lämna företräde ligger den illa till. I alla fall om en polis får syn på vad som händer. Det blir böter på stående fot och dessutom en rapport till Transportstyrelsen som tar allvarligt på det här brottet. – Vid sådana här tillfällen vill de gärna veta mer om hur det gick till och vilka förutsättningar som rådde, säger Peter Halling.
Cyklisterna Många tror att cyklister alltid har väjningsplikt mot bilarna. Men det är en farlig fälla. Både vid rondeller och sväng har bilister väjningsplikt mot cyklister på cykelpassage. Om du missar det här är böterna lika allvarliga som att strunta i att lämna företräde för fotgängare. Det betyder 3000 kronor och en rapport till Transportstyrelsen. En cyklist har väjningsplikt mot bilarna på övergångsstället. Men så fort cyklisten hoppar av och leder cykeln så räknas den som fotgängare. Då ska bilarna stanna. Men det är inte så enkelt. En del cyklister utnyttjar det här för att komma över snabbare. – Det finns faktiskt exempel på cyklister som kommer i full fart och tvärnitade vid övergångsstället och leder över cykeln, säger Johan Alm.
Viktig fakta om lagen:
Väjningsplikt: Förare av bil, buss, motorcykel och även cykel måste sänka hastigheten eller stanna för att släppa fram fotgängare vid obevakade övergångsställen.
Gående har också skyldigheter: Lagen ger inte fotgängare rätten att kliva rakt ut i vägen utan att se sig för. Enligt Transportstyrelsen måste gående ta hänsyn till avståndet och hastigheten hos de fordon som närmar sig innan de går ut på övergångsstället.
Cykling på övergångsställe: Zebralagen gäller inte för cyklister som cyklar över ett övergångsställe. En cyklist som cyklar över har väjningsplikt mot bilister. Om cyklisten däremot hoppar av och leder sin cykel, räknas personen som gående och omfattas av zebralagen. LÄS MER:
Volvo Cars gör förändringar i sin amerikanska ledning. Två nya regionchefer tillsätts efter ett svagt kvartal där försäljningen av elbilar rasade med 41 procent. Nu ska Volvo försöka vända utvecklingen på den viktiga marknaden.
Volvo Cars fortsätter att kämpa med vikande försäljning i USA. Under tredje kvartalet såldes 23 766 bilar, en minskning med 8,7 procent jämfört med samma period förra året. Ännu värre gick det för de helt eldrivna modellerna, som rasade med 41,1 procent. Nu presenterar Volvo förändringar i sin amerikanska försäljningsorganisation. Kimberly Walker blir ny chef för den västra regionen, medan Daryl Bazemore tar över ansvaret för den centrala regionen.
Walker har över 30 års erfarenhet från bland annat Nissan, Hyundai och Mazda. Bazemore har arbetat mer än 20 år inom bilbranschen, främst hos Honda. – Kimberly och Daryl har dokumenterad erfarenhet av att leda stora återförsäljarnätverk, säger Luis Rezende, chef för Volvo Car Americas.
Förändringarna ingår i en större omorganisation där Volvo sedan juli har fyra amerikanska regioner. Syftet är att komma närmare återförsäljarna, fatta snabbare beslut och stärka försäljningen. Samtidigt står Volvo inför en tuff uppgift. Efterfrågan på elbilar har försvagats kraftigt i USA och konkurrensen mellan de stora SUV-modellerna har ökat. Trots det har Volvo XC60 och XC90 lyckats öka sin försäljning. LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
Ny laddhybrid från Audi säljs med jätterabatt. Kan köras över tio mil på enbart el. Nu sänks priset med 73 000 kronor.
Audi har ersatt sin populära A4 med den helt nya A5. Modellen är större, modernare och ska utmana BMW och Mercedes. Men den nya familjebilen har också en rejäl prislapp. Nu går det att köpa ett helt nytt exemplar med över 70 000 kronor i rabatt. Det handlar om Audi A5 Avant, en kombi som är nästan 4,83 meter lång. Den har fått ett sportigare utseende och en helt ny inredning med stora digitala skärmar.
Den aktuella bilen är en laddhybrid som kan köras på både el och bensin. Räckvidden på ren el är omkring tio mil, vilket kan räcka för många att klara vardagens körning utan att använda bensinmotorn. När elen tar slut går det att fortsätta på bensin precis som i en vanlig bil. Under huven finns en tvåliters bensinmotor som tillsammans med elmotorn ger 299 hästkrafter. Bilen har även fyrhjulsdrift och automatlåda. Det gör den till ett alternativ för den som vill kombinera ren eldrift i vardagen med möjligheten att köra bara på bensinen eller kombinera.
Utrustningen är också omfattande. Bilen har Audis sportiga S line-paket, 19-tumsfälgar och svarta designdetaljer. Invändigt finns rattvärme, uppvärmda säten både fram och bak samt ett ljudsystem från Bang & Olufsen. Dessutom ingår avancerade LED-strålkastare, adaptiv farthållare och kameror som underlättar parkering. Men det är priset som är den stora nyheten. Hos Bilkompani Kalmar säljs en Audi A5 Avant e-hybrid quattro S line av modellår 2026 för 599 000 kronor. Det innebär en rabatt på 72 900 kronor, motsvarande nästan elva procent.
Bilen har noll mil på mätaren och är redo för omgående leverans. Den registrerades redan i maj 2026, men har fortfarande inte tagits i bruk. Trots det uppger handlaren att bilen levereras med minst två års nybilsgaranti. Rabatten gäller det aktuella exemplaret och är ingen generell prissänkning på Audi A5 men det visar hur även dyrare premiumbilar nu prispressas på en marknad där mängder av bilerbjudanden dyker upp just nu. Som exempelvis en SUV som reas ut med 115 000 kronor eller en BMW med över 25 000 kronor i rabatt på privatleasing.
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
Mystisk blå hastighetsskylt förbryllar bilister. Den betyder raka motsatsen till vanliga hastighetsskyltar. Den som missförstår märket kan dessutom riskera böter.
De allra flesta vägmärkena är designade för att vara lätta att förstå. Det ska räcka med bara någon sekund innan bilförare ska fatta budskapet och hinna reagera i tid. Det finns dock vissa skyltar som förvirrar mer än vad de hjälper och en av dessa är denna runda brittiska vägskylt som är blå med vita siffror. Vägmärket är en hastighetsskylt, men budskapet är något de flesta aldrig tidigare varit med om.
Den blåa hastighetsskylten i Storbritannien anger inte maxhastigheten vid vägen. I stället anger siffrorna minimihastigheten. Alltså måste du köra snabbare än den hastighet som anges på skylten. Det är ett budskap många svenska bilister aldrig tidigare har tagit del av.
Det är ovanligt med skyltar som markerar den lägsta tillåten hastighetsgräns, men den blåa skylten har satts upp på vissa platser där det kan vara farligt att köra för långsamt. Oftast finns skylten i tunnlar och på broar. Den lägsta hastighetsskylten gäller tills du ser samma skylt igen fast denna gång med en röd linje igenom sig, uppger brittiska Nationwide vehicle contracts.
På de brittiska öarna kan du även bli straffad ifall du kör för långsamt. Om du kör i en lägre hastighet så att du utsätter andra trafikanter för fara kan det klassas som “vårdslös och hänsynslös körning”. Om polisen upptäcker denna kan du få cirka 1 000 kronor i böter och i extrema fall där långsam körning har lett till olyckor kan det leda till åtal och körförbud.
I Sverige har vi inga trafikskyltar som markerar en minimihastighet. Man kan dock få böter om man färdas i en för låg hastighet. Enligt 3 kap. 16 § i Trafikförordningen kan en förare inte utan giltiga skäl köra med överdrivet låg hastighet, plötsligt bromsa eller på något sätt hindra andra förares körning. Regelbrottet kan resultera i en maxböter på 500 kronor. LÄS MER:
