En enda bilköpare skickade in hela 56 bilagor i en tvist hos Allmänna reklamationsnämnden. Nu slår bilbranschen larm om hur AI förändrar konflikterna mellan bilköpare och bilhandlare.
– Rekordet hittills är 56 bilagor i ett enda ärende, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.
Att hamna i konflikt med en bilhandlare kan bli en långdragen historia. Men nu har bilköparna fått ett nytt verktyg i kampen om sina rättigheter. Allt fler använder artificiell intelligens, AI, för att skriva reklamationer och driva sina ärenden vidare.
Det märks tydligt hos Allmänna reklamationsnämnden, ARN, enligt branschföreningen Fordonsjuristen. Anmälningarna har blivit alltmer omfattande och mängden dokumentation växer kraftigt.
– Tidigare kunde ett ärende innehålla fem till tio bilagor i form av bilder, besiktningsprotokoll, filmer och andra underlag. I dag är det inte ovanligt med uppemot 40 bilagor. Rekordet hittills är 56 bilagor i ett enda ärende, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.
Kan ta fyra timmar att läsa ett ärende
För dem som ska avgöra tvisterna innebär utvecklingen allt mer arbete. Enligt Ericsson kan ett enda komplicerat ärende med många bilagor ta tre till fyra timmar att sätta sig in i.
– Ett enda ärende, av totalt 20 som vanligtvis behandlas under ett ARN-möte, kan ta tre till fyra timmar att läsa in sig på när det är så många bilagor, säger han.
Fordonsjuristen har 16 ledamöter med teknisk kompetens som medverkar i ARN arbete. Enligt föreningen får de 650 kronor i arvode per möte, inklusive förberedelserna. Ericsson anser att ersättningen är för låg när arbetsbördan växer.
Varnar för felaktiga AI-råd
Samtidigt ser Fordonsjuristen en annan risk. AI kan hjälpa bilköpare att formulera avancerade juridiska argument, men svaren kan också innehålla fel.
– Det stör mig rejält att så många verkar tro att AI löser alla problem och att allt som presenteras är korrekt. Många tycks glömma att AI kan ha fel och att uppgifterna måste kontrolleras. Ett välformulerat svar är inte samma sak som ett juridiskt hållbart argument.
Enligt Ericsson anlitas föreningens experter också allt oftare som sakkunniga i domstol. Han beskriver en bilbransch där konflikterna blir fler och mer komplicerade. För bilköparna kan AI samtidigt göra det lättare att förstå konsumentköplagen, sammanställa bevis och formulera sina krav. Den som anmäler en bilhandlare behöver fortfarande kunna styrka sina uppgifter med exempelvis verkstadsutlåtanden, fotografier och köpehandlingar.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
