Vanliga missen kan orsaka skador för tusentals kronor. Nu visar mekaniker hur den till synes harmlösa vanan kan sluta med att hela bränsletanken måste monteras ner.
– Det kan täppa igen hela systemet, säger mekanikern Jimmy.
Den amerikanske mekanikern Jimmy Avila har fått in en Chevrolet på verkstaden. Bilen har problem med tankningen och orsaken misstänks vara en vana som många förare känner igen.
– När du tankar och pumpen stannar, men du fortsätter fylla på. Det här är skadorna du kan orsaka, säger han i ett uppmärksammat klipp på TikTok.
Problemet sitter i bilens EVAP-system, som fångar upp bensinångor i en behållare med aktivt kol och sedan leder dem till motorn. Men systemet tål inte flytande bensin. Om tanken överfylls gång på gång kan bränsle tränga in.
– Den extra bensinen du tror att du får i tanken hamnar i kolkanistern. Där kan den förstöra kolet och täppa igen hela systemet, förklarar Avila.
Tydliga tecknet – då ska du sluta tanka
Ett av de tydligaste tecknen på problem kan dyka upp vid nästa tankning. Plötsligt går det knappt att fylla på bensin trots att det fortfarande finns gott om plats i tanken.
– Pumpen stannar hela tiden och beter sig som om bilen är fulltankad, fast den inte är det, säger Avila.
I videon visar mekanikern vad som hänt med Chevroleten. Små svarta kolpartiklar har lossnat från behållaren och spridit sig i systemet. När ledningarna täpps igen fungerar inte längre tankens ventilation som den ska. Problemen kan vara betydligt större än att bara byta en ventil.
På den aktuella Chevroleten beskriver mekanikern ett omfattande arbete.
– Den korrekta reparationen är att sänka ner bränsletanken, spola rent alla ledningar, få bort stoppen och troligen byta ventilationsventilen, säger han.
Tankmissen kan leda till flera felkoder och återkommande verkstadsbesök
Mekanikern Trez visar i ett annat uppmärksammat klipp på TikTok en Honda Civic från 2016 med flera felkoder i samma system. Bilägaren hade redan försökt åtgärda problemen genom att byta en ventil. Men redan nästa dag var felkoderna tillbaka. När mekanikern förde in en liten kamera i en av ledningarna upptäckte han mängder av partiklar.
Enligt honom pekade fyndet på att bilens kolkanister hade skadats efter upprepad överfyllning.
– När flytande bränsle kommer in i behållaren börjar problemen. Filtret bryts ner och ledningarna täpps igen. Det är därför ventilbytet inte hjälpte den här kunden, säger Trez.
Att laga skadorna kan bli kostsamt. Svenska reservdelshandlare säljer kolkanistrar i olika utföranden men priserna börjar på minst 1 100 kronor. Det är enbart reservdelarna, utan arbetskostnad. Om ledningarna dessutom måste rengöras och bränsletanken monteras ner kan verkstadsnotan bli betydligt högre.
Biltillverkare varnar för att överfylla tanken
Det betyder däremot inte att varje pump som slår ifrån för tidigt avslöjar en överfylld tank. Fel på ventiler eller andra delar av tankens ventilation kan ge liknande problem. Men rådet från mekanikerna är tydligt: sluta fylla på när pumpen automatiskt slår ifrån. Och även biltillverkare varnar för beteendet.
I den svenska instruktionsboken till Kia Ceed står uttryckligen att föraren ska avsluta tankningen när pumpen slår ifrån första gången och inte försöka fylla på extra. De sista dropparna ger knappast någon märkbar extra räckvidd. Men den lilla mängden bensin du lyckas spruta in kan leda till ett dyrt verkstadsbesök.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
