Bilister i Stockholm kan ha betalat nästan 240 miljoner kronor i dolda parkeringsavgifter på bara två år. Det visar en ny granskning av kommunens parkeringsstatistik. 96,8 procent av betalningarna via EasyPark hade ett registrerat påslag. Men EasyParks vd slår tillbaka direkt mot beräkningarna.
– Det är helt felaktigt, man kan inte räkna så här, säger Gustaf Larten, vd för EasyPark i Sverige till Carup.
Vissa av bolagen som tillverkar parkeringsapparna får in stora summor genom extraavgifter. I Stockholm kan bilisterna ha betalat nästan 240 miljoner kronor på två år, enligt en ny beräkning.
– Det finns ett påslag när man använder vissa appar. Man betalar 17,6 procent i extraavgift, säger vår källa.
Den har gjort en stor undersökning kring bolagen som tillverkar parkeringsapparna. Vår källa har räknat ut att bilisterna betalar enorma summor i extraavgifter. Hos EasyPark Small är påslaget 15 procent, men på grund av minimiavgiften blir det i genomsnitt omkring 17,6 procent av parkeringsvärdet för de avgiftsbelagda transaktionerna, enligt beräkningen.
Redan från en krona
Om du betalar mellan en och 33 kronor i parkeringsavgift blir det 4,95 kronor i extraavgift. Sedan stiger summan med priset på parkeringen. Taket ligger på 40 kronor.
– Det här är en avgift som folk inte tänker på. Det kanske bara blir tio kronor i extraavgift och man har annat att tänka på. Så livet går vidare. Men lägger man samman alla dessa parkeringar som bara sker i Stockholm så blir det väldigt mycket pengar.
För två år sedan lade Stockholms stad ner sin egen parkeringsapp Betala P. I stället upphandlade man tjänster från privata aktörer. I dag är det fyra bolag som erbjuder betalning på Stockholms stads gatuparkeringar.
– Bland dem så är EasyPark absolut störst och Mobill de som är minst. Tillsammans blir det uppemot 240 miljoner kronor i extraavgifter.
Krångligt utan appen
Det går att parkera utan extraavgift. Hos EasyPark måste man då använda en separat, mobilanpassad webbtjänst i stället för den vanliga appens avgiftsbelagda alternativ. Man måste logga in på en webbplats och knacka ner alla uppgifter på stående fot. Många struntar i det. Man har bråttom. Kanske springer ungarna runt i parkeringsgaraget. Då är det svårt att fokusera på en hemsida.
– Nästan alla som betalar en parkering använder appen eftersom hemsidan är för komplicerad att använda.
Vår källa tycker inte att det är fel med privata bolag. Den vänder sig mot att de får in pengar på extraavgifter som blir onödiga påslag.
– Jag tycker inte att det är fel att man upphandlar den här tjänsten med parkeringsappar av externa bolag. Det är sådant som de gör bättre än kommunerna. Sedan ska vi tänka på att de här bolagen redan har några ören för varje transaktion för att de sålt appen. Nu kommer de här extraavgifterna också till, säger vår källa.
Många aktörer
EasyPark tillhandahåller en betalningstjänst för parkering. De sköter inte parkeringsövervakning och bötfällning av felparkerare. När vi frågar dem om uppgifterna blir vd Gustaf Larten upprörd.
– Ja, det blir jag och faktiskt förbannad. Man kan inte räkna på det här viset. Och även om jag skulle vilja lämna ut de här uppgifterna så kunde jag inte. Eftersom det inte går att räkna så här.
EasyPark bekräftar att företaget tar ut extraavgifter för vissa betalningar. Däremot vill de inte kommentera hur stora summor det rör sig om. Enligt dem är det omöjligt att ta fram sådana uppgifter genom den aktuella beräkningen.
– Ibland har vi extraavgifter och ibland har vi inte det. Som sagt går det faktiskt inte att räkna på den här saken, säger Gustaf Larten.
Kan inte visa siffror
Men hur ska vi göra för att ta reda på detta?
– Man får läsa årsredovisningen. Sedan får man tänka på att vi också har kostnader, avslutar Gustaf Larten.
Vi visar uppgifterna för Gustaf Larten. Enligt beräkningarna som vi har fått kan EasyParks kunder ha betalat omkring 224 miljoner kronor i extraavgifter under två år. Beloppet är inklusive moms och är inte detsamma som företagets vinst eller nettointäkter.
– Jag kan bara svara för EasyParks räkning och de siffrorna stämmer inte alls, säger han.
Vår källa visar däremot upp mängder med dokument som han fått från Stockholms stad.
– Det är bara att dubbelkolla så ser man att det stämmer, säger han.
Vi ställer även frågan till Stockholms kommunala parkeringsbolag Stockholm Parkering.
– Vi har inte gjort några beräkningar, frågan bör ställas till EasyPark för eventuella kommentarer angående personens beräkningar, säger Sara Ejderhag på Stockholm Parkering.
Fakta: Extraavgifterna i Stockholms parkeringsappar
81,1 procent: Så stor andel av betaltransaktionerna i Stockholms stads tillgängliga statistik var registrerade med serviceavgift.
96,8 procent: Så stor andel av EasyParks betaltransaktioner hade ett registrerat servicepåslag.
Fyra betalaktörer: EasyPark, Parkster, ePARK och Mobill.
EasyParks påslag: I den transaktionsbaserade tjänsten EasyPark Small är avgiften 15 procent av parkeringskostnaden, minst 4,95 kronor och högst 40 kronor.
Exempel: En parkering som kostar 20 kronor får ett påslag på 4,95 kronor. Vid 100 kronor blir påslaget 15 kronor.
Nästan 240 miljoner kronor: En granskare har uppskattat att bilisterna betalat cirka 239 miljoner kronor i extra serviceavgifter under två år. Beloppet är en modellberäkning inklusive moms, inte en fastställd vinst eller intäkt för parkeringsbolagen.
Avgiftsfritt alternativ: På Stockholms stads gatuparkeringar går det att betala utan extra serviceavgift. EasyPark erbjuder en separat mobilanpassad webbtjänst.
EasyPark bestrider beräkningen av hur stora de sammanlagda extraavgifterna blivit.
Källa: Stockholms stads transaktionsstatistik, självständigt bearbetad av Carup, samt researchunderlag om parkeringsbolagens avgiftsmodeller.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
