Polisens nya superkamera i polisbilarna har drabbats av tekniska problem. Måste ofta hållas inaktiv. Besvärlig bugg gör att systemet inte vill starta.
Polisen har satsat stort på ett nytt kamerasystem i bilar. Det ska finnas på alla polisbilar och hålla total uppsikt på allt som händer runt omkring dem. Flera kameror i polisbilarna ska spela in allt som händer.
– Det rör sig om fem kameror riktade utåt med 360 graders upptagningsområde, säger polisens presstalesperson Irene Sokolow till Carup.
Allt var tänkt att vara klart i våras. Redan för flera år sedan installerades det här nya systemet på alla nya polisbilar av Volvo XC60 och V90. Systemet ska fungera efter samma princip som polisens kroppskameror och filma allt som händer. Material som kan användas vid en brottsutredning sparas sedan. Medan onödigt material raderas.
Centralt uppger polismyndigheten att kamerorna ska vara i full gång. Men enligt uppgifter till Carup måste kamerorna i själva verket ofta hållas avstängda. Buggar gör att det fortfarande inte är i full drift.
– Samtliga polisbilar är utrustade med kameror som är i drift. Det sker en kontinuerlig utveckling av systemet, säger Irene Sokolow.
Mer än ett halvår efter att hela systemet skulle vara helt färdigt. Enligt våra uppgifter ska det finnas en bugg i systemet. Det är Nationella Operativa Avdelningen (NOA) som är ansvarig för kamerasystemet. De vill inte tala öppet om problemet. Men det visar sig ändå att kamerorna inte är i drift i de olika polisregionerna. Och poliserna har inte blivit informerade om hur det ska fungera och när det kommer att bli klart.
När allt är klart ska det räcka med knapptryckning. Sedan är systemet aktiverat och kan användas fullt ut.
– Inspelning från kamerorna sker situationsbaserat och kräver att polispatrullen aktivt slår på en inspelning som sedan avslutas när situationen är hanterad, säger Irene Sokolow.
Så ska de fungera
Kamerorna ska inte alltid vara påslagna. Utan det är poliserna själva som styr tekniken. När de tycker att det behövs kan systemet starta. Då håller det koll på allt som händer omkring bilen.
– Det sker ingen kontinuerlig inspelning med kamerorna i polisbilarna. Tekniken styrs huvudsakligen av patrullen från en kontrollpanel som är fastmonterad i polisbilen. Upptagningsområdet styrs främst av hur polisbilen manövreras, säger irene Sokolow.
Sverige har förändrats. Förr i världen var det inte många som fick för sig att slå sönder i en polisbil. I vårt tidevarv måste myndigheten tänka annorlunda. En obevakad polisbil är utsatt för ligister.
– Kamerabevakningen som sker när patrullen lämnat bilen har till syfte att skydda fordonet mot blåljussabotage. Inspelningen sker kontinuerligt men raderas automatiskt efter tre minuter så länge ingen åverkan på fordonet skett. Det är först om ett sabotage sker som inspelningen sparas.
Samma med radarn
Polisen har på samma gång installerat nya radarsystem i sina bilar. Den ska automatiskt mäta hastigheten på alla fordon som polisbilen möter. Sedan kan poliserna själva välja på en skärm vilka bilar som de ska följa efter, stanna och rapportera.
Systemet är just nu på försök i Stockholm, Uppsala och Region Nord. Egentligen var tanken att det nu under hösten 2026 skulle vara fullt fungerande över hela landet. Även här berättas det om att det verkar vara en bugg i systemet.
– Polisen installerade radarn i ett färre antal bilar i våras. Sedan i höstas har ytterligare polisbilar, i alla polisregioner, fått utrustningen som också används.
Polisen skyndar långsamt med radarn. De kan inte säga när fler kommer att aktiveras.
– Fortfarande är det en pilot där vi utvärderar funktionen. Ordinarie trafikbevakning sker till exempel med handhållen lasermätare parallellt, säger Irene Sokolow.
Så här ska kameran fungera:
- När bilen rör på sig: Poliserna i bilen styr kamerorna för att bekämpa brott och upprätthålla ordning. Det krävs ingen särskild skylt på bilen under färd; det räcker att Polisen informerar om sin personuppgiftshantering på sin webbplats.
- När bilen står parkerad: Kamerorna kan vara igång för att skydda mot blåljussabotage. Materialet spelas in kontinuerligt men raderas automatiskt efter tre minuter om ingen åverkan eller skada sker på bilen. När bilen står stilla och är parkerad fungerar klistermärkena på bilen som information till allmänheten.
- Regler och granskning: Innan tekniken infördes hade polisen samråd med Integritetsskyddsmyndigheten (IMY), som har pekat på risker kring när inspelningar får startas och krävt spärrar så att till exempel ett billarm inte startar långa inspelningar.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
