Ännu en bilfabrik kollapsar i Tyskland. Nu riskerar nästan 300 anställda att förlora sina jobb. Företaget tillverkar en viktig del till Mercedes bilar. – Nu hotar en storstrejk som kan slå mot tillverkningen.
Krisen i den tyska bilindustrin skördar nytt offer. Nu har Mercedes-leverantören Automotive Integrated Overhead Systems, Aios, ansökt om insolvens. Företaget tillverkar bland annat innertak till Mercedes bilar. Nästan 300 anställda vid tre fabriksanläggningar berörs av krisen.
Det största hotet finns vid fabriken i Überherrn-Altforweiler i tyska Saarland, där omkring 240 personer arbetar. Företaget har också mindre anläggningar i Bremen och Sindelfingen, nära Mercedes stora bilfabriker. Aios tillverkar innertak och andra komponenter till bilarnas övre interiör. Det handlar om delar som måste finnas på plats när bilarna monteras. Enligt uppgifter från den tyska arbetarrörelsens internationella bilnätverk har tidigare arbetsnedläggelser hos leverantören redan påverkat produktionen av Mercedes E-klass och S-klass i Sindelfingen.
Nu riskerar situationen att förvärras ytterligare. Fackförbundet IG Metall förbereder en omröstning om en strejk utan tidsbegränsning. Om arbetarna röstar ja kan leveranserna till Mercedes hotas ytterligare, uppger Merkur. Bakom konkursansökan ligger en ekonomisk kris som pågått under flera månader. Redan i juni varnades de anställda för att företaget kunde hamna på obestånd. I augusti uppstod enligt IG Metall problem med löneutbetalningarna.
I september genomfördes en endagsstrejk. Facket har samtidigt anklagat ledningen för att inte ge de anställdas representanter tillräcklig insyn i ekonomin. Företagsledningen har tidigare tillbakavisat anklagelser om att den vägrat förhandla om ett socialt skyddsavtal.
– En strejk är det enda sättet att få inflytande över insolvensförfarandet, säger fackföreträdaren Ralf Cavelius enligt Saarländischer Rundfunk.
Det är ännu inte klart om fabrikerna kommer att stängas. Aios har ansökt om ett insolvensförfarande under egen förvaltning, vilket innebär att företagsledningen försöker rädda verksamheten genom en rekonstruktion. En domstol i Bremen har gett företaget tre månader att lägga fram en plan.
Aios har en lång historia som underleverantör till bilindustrin. Vid huvudfabriken har det tillverkats komponenter till bilar sedan 1986. Under årens lopp har verksamheten haft flera olika ägare. Så sent som 2024 togs verksamheten över av riskkaptialbolaget Callista Private Equity.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
