Volvo Cars tar ett nytt steg mot självkörande bilar. I ett nytt samarbete med AI-jätten Nvidia ska framtidens Volvobilar köra från dörr till dörr utan att föraren behöver styra. Volvo ser därmed ut att vara på väg att överge sin egen teknik för självkörning.
På torsdagskvällen presenterade Volvo Cars ett kraftigt utökat samarbete med amerikanska Nvidia. Det handlar inte längre bara om att köpa avancerade datorer till bilarna. Nu ska Volvo även använda Nvidias mjukvara för automatiserad körning. Vd Håkan Samuelsson poserar med Nvidias vd och medgrundare Jensen Huang på nytagna bilder på Münchenbryggeriet i Stockholm.
Det är ett betydelsefullt steg för den svenska biltillverkaren, som i många år satsat stora resurser på att utveckla egna system för självkörning.
– Genom samarbetet med Nvidia förenar vi två tydliga styrkor: branschledande säkerhetskunnande och AI-teknik i världsklass. Den kombinationen ger oss en unik möjlighet att skapa säkrare och mer attraktiva bilar för våra kunder, säger Volvos vd Håkan Samuelsson i ett pressmeddelande.
Den nya tekniken bygger på tre system från Nvidia. Hyperion är en arkitektur som kombinerar sensorer och datorkraft, Halos är företagets säkerhetssystem och Alpamayo innehåller AI-modeller som ska hjälpa bilar att förstå och hantera komplicerade trafiksituationer.
Målet är att framtida Volvobilar ska kunna köra automatiskt genom stadstrafik, på motorvägar och in på parkeringsplatser. Volvo talar om körning från dörr till dörr, där föraren stegvis ska kunna släppa både den aktiva kontrollen och uppmärksamheten på vägen.
Tekniken ska introduceras i en kommande generation Volvobilar. Någon exakt premiärtidpunkt anges inte i pressmeddelandet. Men den verkligt stora nyheten kan vara vad samarbetet betyder för Volvos egen utveckling av självkörande bilar.
Volvo har tidigare byggt upp en omfattande verksamhet för självkörning genom mjukvaruföretaget Zenseact. Företaget bildades ur det tidigare samarbetet med Autoliv och blev 2022 helägt av Volvo Cars. När Volvo tog över hela Zenseact beskrev företaget det som ett strategiskt steg för att äga mer av mjukvaran i framtidens bilar. Zenseact skulle fortsätta utveckla avancerade förarstöd och självkörande teknik för Volvo och Polestar.
Nu pekar utvecklingen delvis i en annan riktning. Tidigare har Nvidia framför allt levererat den datorkraft som Volvos egen mjukvara ska köras på. I det nya samarbetet ska Volvo även använda Nvidias Alpamayo Stack, som innehåller själva körmjukvaran.
Det innebär att Nvidia får en betydligt större roll i den teknik som ska fatta beslut ute i trafiken. Därmed kan Volvo vara på väg att minska ambitionen att utveckla hela systemet för självkörning på egen hand. Det skulle kunna ge snabbare utveckling och lägre kostnader, men också göra Volvo mer beroende av en amerikansk teknikleverantör.
Det finns dock ännu inget besked om att Zenseact ska läggas ned eller att Volvo helt överger sin egen mjukvara. Zenseact beskriver fortfarande Volvo som sin viktigaste säkerhetstekniska samarbetspartner och har sedan tidigare ett eget samarbete med Nvidia.
Den nya inriktningen kommer efter flera år av stora ambitioner och förseningar kring Volvos självkörning. Företagets tidigare planer på Ride Pilot, där bilen skulle kunna ta över körningen under särskilda förhållanden, har ännu inte resulterat i någon bred lansering. Även den tidigare satsningen på lidar har drabbats av bakslag.
Nvidia har samtidigt snabbt stärkt sin ställning i bilindustrin. Biltillverkare som BYD, Geely och Nissan har också valt företagets teknik för framtida automatiserad körning. Nvidia utvecklar dessutom system som är avsedda att möjliggöra helt förarlösa fordon.
– Tillsammans kombinerar vi Volvos enastående säkerhetssystem med Nvidia Hyperion och Halos för att bygga en ny generation bilar som gör körningen säkrare och enklare, säger Nvidias grundare och vd Jensen Huang.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
