Bilen säger ofta till innan den går sönder. Frågan är om du hör och förstår varningen. Här är tre ljud du aldrig ska ignorera.
Bilen kan varna dig långt innan en varningslampa tänds. Ett nytt vinande, skrapande eller rasslande ljud kan vara första tecknet på ett fel som snabbt blir både dyrt och farligt. Vissa missljud är harmlösa. Andra kan vara bilens sista tydliga varning innan en komponent ger upp. Mekaniker pekar särskilt ut tre typer av ljud som förare bör reagera på direkt.
– De här ljuden betyder att något slits eller håller på att gå sönder, varnar mekanikerna på RJC Mobile Mechanics.
Vinande eller malande från hjulen
Det börjar ofta försiktigt. Ett svagt brummande eller vinande hörs i bilen och blir gradvis starkare ju fortare du kör. Ett vanligt fel bakom ljudet är ett slitet hjullager och ett tydligt tecken är att ljudet förändras när bilen svänger. Belastningen flyttas då mellan hjulen och ett skadat lager kan plötsligt höras betydligt tydligare. Det kan samtidigt vara svårt att upptäcka felet tidigt eftersom ljudet lätt misstas för vanligt däckbuller. Skillnaden är ofta att missljudet följer bilens hastighet snarare än motorns varvtal.
Ett slitet hjullager kan börja med ett relativt svagt missljud, men problemet försvinner inte av sig självt. Det kan börja som ett vinande, surrande eller malande ljud som blir tydligare ju fortare bilen rullar. Ibland förändras ljudet också när bilen svänger. Då bör hjullagren kontrolleras innan slitaget hinner bli värre. Väntar man för länge kan det uppstå både glapp och vibrationer som påverkar bilens köregenskaper. På vissa modeller kan även ABS-systemet och andra funktioner påverkas.
Metalliskt skrap när du bromsar
Bromsar kan låta utan att något är trasigt. Efter regn eller några dagars stillastående kan ytrost på bromsskivorna ge ett kortvarigt skrap som försvinner efter några inbromsningar. Men fortsätter det att låta metalliskt finns anledning att reagera. Ett kraftigt skrapande eller malande ljud kan betyda att bromsbeläggen slitits ner så långt att metall börjar gå direkt mot bromsskivan. Då kan ett förhållandevis enkelt byte av bromsbelägg snabbt utvecklas till en betydligt större reparation.
Ett metalliskt skrap eller malande som uppstår när du bromsar är en annan tydlig varningssignal. Om bilen samtidigt börjar vibrera, dra åt ena sidan eller bromsa sämre finns ännu större anledning att reagera. Ett ljud som återkommer eller inte försvinner efter några normala inbromsningar bör därför kontrolleras snabbt. Fortsatt körning kan förstöra både bromsbelägg och skivor och försämra själva bromsförmågan.
Rassel eller knackningar från motorn
Det tredje ljudet kan vara det dyraste av alla. Ett plötsligt tickande, knackande eller metalliskt rassel från motorn bör aldrig bara skruvas bort med stereon. Orsakerna kan vara många. Ett tickande kan komma från ventilmekanismen medan ett djupare knackande kan vara tecken på betydligt allvarligare slitage inne i motorn. Mekaniker pekar ut nya knackningar och tickande ljud som tydliga varningssignaler.
Rassel direkt efter start, tickande som följer motorvarvet eller ett knackande ljud som inte funnits tidigare är signaler som bör tas på allvar. Då är det klokt att undvika hård belastning, kontrollera motoroljan och boka en felsökning. I vissa fall kan ljudet komma från problem med kamkedjan. Om felet får fortsätta kan kedjan i värsta fall hoppa, vilket kan leda till att kolvar och ventiler kolliderar och orsakar omfattande motorskador.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
