Volvo Cars nya stolthet drabbas av ytterligare förseningar. Kunder som beställde sin bil i början av 2026 får nu sina leveranser uppskjutna till början av 2027.
– Med teknologier som megagjutning, cell-to-body och flera andra avancerade lösningar introducerar EX60 nya industristandarder, där det saknas etablerade förebilder att luta sig mot, uppger Volvo Cars för Carup.
Förväntningarna på nya helsvenska elbilen Volvo EX60 är gigantiska. Modellen är tänkt att bli biltillverkarens storasäljande elbil. Men utrullningen sker i snigelfart. Hittills har bara ett fåtal köpare fått sina bilar i Sverige. Den breda massan av köpare nu möts av beskedet att väntetiden blir ännu längre än beräknat.
Ytterligare förseningar ser ut att ha tillstött. Köpare som redan fått elbilen försenad får besked av Volvo om ytterligare några veckors försening. Köpare som lade sina beställningar i början av 2026 får sina leveransdatum flyttade framåt i tiden – i flera fall ända till början av 2027. Flera köpare uttrycker stor frustration, medan andra har stor förståelse.
Gåtfulla orsaken bakom stoppet
Exact vad som stoppar upp flödet på produktionslinan i Göteborg vill Volvo inte berätta. Det finns uppgifter om att batterimonteringen är en flaskhals. Helt klart är att den avancerade omställningen i Torslanda frestar på. Bilen bygger på en helt ny arkitektur där flera avancerade tillverkningsmetoder introduceras samtidigt.
I ett uttalande till Carup bekräftar Volvo Cars att de ligger något efter med leveranserna, men bedyrar att ebilarna som byggs håller högsta klass:
– Vi har påbörjat leveranserna av EX60 till kunder, och modellen finns även tillgänglig för visning och provkörning hos våra återförsäljare. Mottagandet har varit mycket positivt, med ett starkt orderläge som vi ser fram emot att möta.
Megagjutning skapar problem
En av de största utmaningarna uppges vara integrationen av den helt nya tillverkningstekniken. I Torslandafabriken pressas stora delar av bilens golvkonstruktion i ett enda stycke – så kallad megagjutning – samtidigt som battericellerna integreras direkt i karosstrukturen (cell-to-body).
– Med det sagt, att introducera en helt ny plattform och modell i en fabrik som redan är i full drift innebär alltid utmaningar, både för oss och för andra biltillverkare. EX60 i Torslanda är inget undantag. Med teknologier som megagjutning, cell-to-body och flera andra avancerade lösningar introducerar EX60 nya industristandarder, där det saknas etablerade förebilder att luta sig mot, uppger Volvo Cars PR-chef Magnus Holst.
Nöjda med kvaliteten
Att skynda långsamt har varit Volvos uttalade strategi med EX60, inte minst för att undvika de svåra mjukvaruproblem och förseningar som tvingade fram återkallelser och köphävningar under lanseringen av flaggskeppet EX90.
Volvo är dock noga med att understryka att den uppkomna förseningen inte beror på att bilarna drabbats av tekniska fel:
– Vi ligger idag något efter den ursprungliga produktionsplanen, men arbetar målmedvetet för att minimera påverkan på leveranstiderna och successivt öka takten i produktionen. Den aktuella situationen är inte kopplad till produktkvalitet. Vi är mycket nöjda med den höga kvalitet som kännetecknar de EX60-bilar vi har producerat hittills.
Avslutningsvis skickar biltillverkaren en hälsning till de tålmodiga köparna som nu tvingas vänta några veckor extra på sin nya bil:
– Vi uppskattar våra kunders tålamod och ser fram emot att kunna leverera deras nya EX60 så snart som möjligt.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
