I andra länder varnas ägaren för dödliga fel på krockkudden. Men i Sverige döljs återkallelsen alls för exakt samma bil. Nu kräver uppröröda svenska ägare svar från Volkswagen.
En Volkswagen med ett specifikt chassinummer kan vara återkallad för en livsfarlig airbag i ett europeiskt land – men inte i Sverige. Nu rasar bilägare efter att ha upptäckt att samma bil får olika besked beroende på vilket lands hemsida för Volkswagen som används. Kritikerna menar att svenska förare riskerar att missa ett fel som kan vara dödligt. Upprördheten växer i sociala medier efter att en Volkswagen-ägare berättat om sin upptäckt.
När bilägaren kontrollerade sin Passat från 2014 på Volkswagens svenska hemsida visades ingen återkallelse. Men när samma chassinummer kontrollerades på Volkswagens schweiziska sida dök en varning upp.
– När jag kontrollerade mitt chassinummer på Volkswagen Sveriges hemsida visades ingen återkallelse för min Passat. Men när jag gjorde samma kontroll på Volkswagens schweiziska sida visades bilen som återkallad och farlig på grund av Takata-airbags, skriver bilägaren på Facebook.
Takata-skandalen har lett till återkallelser av tiotals miljoner bilar världen över. Problemet är att vissa krockkuddar kan explodera vid en olycka och skjuta ut metallfragment i kupén. Felet har kopplats till ett stort antal dödsfall och hundratals skadade globalt. I flera europeiska länder har myndigheter och tillverkare trappat upp arbetet med att få bort de farliga krockkuddarna.
Frankrike har infört körförbud för 1,7 miljoner bilar med vissa Takata-krockkuddar och på listan finns flera Volkswagen-modeller. Tidigare har Carup också rapporterat att tiotusentals Volkswagen-bilar i Sverige kan vara utrustade med de aktuella krockkuddarna. Det som nu fått bilägare att reagera är att informationen tycks skilja sig mellan olika länder. Enligt inlägget visas ingen återkallelse i Sverige, medan bilen markeras som berörd i Schweiz.
I kommentarsfältet berättar fler Volkswagen-ägare om att de får upp samma. En ägare uppger till och med att han tidigare fått brev om att hans bil omfattades av en Takata-relaterad återkallelse. När han senare försökte kontrollera bilen via Volkswagens svenska system hittade han däremot inga uppgifter.
– Oavsett om jag försöker boka något via regnummer eller VIN så existerar inte mitt fordon, skriver han.
Samtidigt framgår att bilen är importerad från Nederländerna, vilket kan vara en möjlig förklaring till att den fick återkallelsen. Men ägaren har ändå inte kunnat boka en tid i Sverige för att åtgärda det. Volkswagen har tidigare förklarat att återkallelser av Takata-krockkuddar prioriterats i länder med varmt och fuktigt klimat där risken bedömts vara högre. Företaget har också uppgett att det inte finns någon anledning till oro för svenska kunder och att ytterligare åtgärder planeras innan någon risk anses föreligga.
När Carup skrev om Takata-airbags i Volkswagen-bilar förra året frågade vi Volkswagen Sverige hur de såg på risken för svenska ägare och varför bilarna inte återkallades här.
– Volkswagen-koncernen har en mycket noggrann uppföljning av hela denna fråga och vi betonar att det inte finns någon som helst anledning till oro för våra kunder, sa Marcus Thomasfolk, informationschef.
Men för många bilägare räcker inte förklaringen. När samma bil kan få olika besked beroende på vilket land som kontrollerar chassinumret väcks oron bland svenska bilägare. Nu kräver flera svar på varför en bil kan flaggas som livsfarlig utomlands samtidigt som den ser helt problemfri ut i Sverige. Frågan är särskilt känslig eftersom det handlar om en komponent som är tänkt att rädda liv men som i värsta fall kan göra precis tvärtom.
Carup har sökt Volkswagen för en ny kommentar.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
