I flera årtionden höll bilgurun Harry Metcalfe stenhårt fast vid regeln – men nu bryter han den för första gången. Och det krävdes en bil värd 52 miljoner.
– Jag bröt min gyllene regel, men jag njöt enormt mycket av det, säger Harry Metcalfe.
När Harry Metcalfe startade sin mycket populära Youtube-kanal satte han upp en mycket strikt regel. Hans kanal ska handla om verklig bilkörning. Det kan handla om långresor, slingriga serpentinvägar och bilar som körs i vardagen. Regeln? Inga biltester på en racingbana. Han har valt bort bantester i flera decennier, trots hundratals chanser. Fram tills nu.
Det som fick Harry att ändra sig var en inbjudan från Pagani. De ville att han skulle testa deras nya banbil, Huayra Evo R Roadster. En extrem pjäs som kostar 52 miljoner kronor. Den här upplevelsen var helt enkelt omöjlig att tacka nej till.
– Jag tittade på inbjudan och tänkte: ’Jag kan inte berätta för mina barnbarn att jag tackade nej till ännu en möjlighet att köra en galen bil på bana’, erkänner Harry Metcalfe.
Bilen har en sexliters V12-motor på 900 hästkrafter som kan varva till galna 9 250 varv. Bilen är byggd i kolfiber och väger bara 1 050 kilo. Den extremt låga vikten gör att prestandan får andra superbilar att blekna. Och i det skyhöga priset ingår dessutom fri tillgång till Paganis exklusiva klubb, som innebär att man får köra på kända F1-banor runt om i världen.
Innan han ens fick starta motorn tvingades han genomgå rejäl säkerhetsträning i en simulator. Men väl ute på asfalten, med en instruktör som bollplank, levererade bilen en fysisk chock. Harry kör i en bra bit över 300 km/h.
– Jag har aldrig känt på maken till så här inbjudande bromsar. Det är som att det finns två sidor av den bilen, säger Metcalfe.
Men det var inte bara farten och bromsarna som imponerade på den brittiske bilgurun. Motorljudet gav honom gåshud.
– Det låter bara som att du kör den häftigaste F1-bilen som finns när den skriker fram här. Den där V12:an, herregud. Det är ett ljud man bara njuter av.
Efteråt analyserade de bilens kördata. Racingproffset Ben Collins körde ett varv på 1 minut och 58 sekunder, medan Harry rullade in på 2 minuter och 35 sekunder. Men trots att han var betydligt långsammare, och hade brutit sin gyllene regel, var Harry nöjd. Nu ville han köra bilen ännu mer.
– Jag har varit i en Huayra och jag överlevde. Och jag ler, vilket är bra. Jag är extremt sugen på att köra igen, avslutar en lycklig Harry Metcalfe.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
