Infekterat bilbråk splittrar Europa. Sverige försöker stoppa uppluckring av förbränningsförbud. I ett skarpt gemensamt brev varnar Sverige och 6 andra länder för att det vore ett ”strategiskt fel” att ge efter för fordonsjättar som Tyskland och Italien.
Efter månader av kompromisser presenterade EU-kommissionen i december sitt så kallade ”bilpaket”. Paketet innebar en märkbar uppmjukning av det ursprungliga målet om ett totalstopp för nya bensin- och dieselbilar till 2035. I stället för ett absolut nollutsläppskrav öppnade man upp för ett komplicerat system där tio procent av utsläppen efter 2035 får kompenseras genom exempelvis e-bränslen, grönt stål eller ”superkrediter” för små elbilar under 4,20 meter.
I många och mycket är systemet ändå en dödsdom för bensin- och dieselbilar. För länder som Tyskland, Italien och Tjeckien har inte dessa lättnader varit tillräckliga. De kräver ännu mildare övergångsregler, slappare delmål och ett skrotande av de föreslagna elbilskvoterna för företagsflottor. Dessutom vill den konservativa EPP-gruppen i EU-parlamentet helt riva upp kreditsystemet och kräva ”äkta 90 procent” i CO2-reduktion – vilket i praktiken skulle rädda den traditionella förbränningsmotorns framtid för gott.
Sju länder i gemensam attack: ”Ett strategiskt misstag”
Det är inför det kommande miljöministermötet i slutet av juni som Sverige och flera andra länder nu väljer att sätta ner foten i en samordnad motattack. Tillsammans med Frankrike, Spanien, Danmark, Luxemburg, Nederländerna och Portugal har regeringen skrivit under ett skarpt protestbrev som nyhetsbyrån AFP tagit del av.
Länderna kräver att EU står fast vid den utstakade linjen och vägrar gå med på några som helst ytterligare kompromisser eller kryphål för bensin- och dieselbilar.
– Att backa eller ytterligare försvaga CO2-målen inom fordonssektorn skulle undergräva reglernas trovärdighet och förutsägbarhet, varnar länderna i skrivelsen.
De sju medlemsstaterna betonar att fordonsindustrin behöver långsiktiga spelregler för att våga investera, och att en ”klar och ambitiös väg mot elektrifiering” är det enda rätta för Europa. Att fortsätta hålla liv i förbränningsmotorer innebär att Europa förblir fastkedjat i ett beroende av importerade fossila bränslen från andra delar av världen, hävdar de sju länderna.
– Elektrifieringen är inte bara ett klimatpolitiskt mål, utan en absolut nödvändighet för vår egen energisäkerhet, slår de sju EU-staterna fast i brevet.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
