Timpriset för besiktning: 11250 kronor. Nu ringer bilägare i varningsklockorna.
– Man betalar hemska pengar för ingenting, säger Roland Östberg från Söderhamn.
Häromdagen besiktigade han sin husbil hos Besikta. Det gick rekordnabbt och notan blev hög. Nu reagerar Roland på att skötsamma bilägare straffas med dagens system. De får betala ett betydligt högre timpris.
– Ju bättre skick bilen är i, desto mer får man betala, säger Roland Östberg från Söderhamn.
Han är noggrann med sin husbil och därför menar Roland att han får han betala ett högre timpris hos besiktningen. Ovanpå det har avgiften gått upp med 200 kronor på ett år.
– Förra året fick jag betala 1300 kronor för besiktningen. I år kostar det 1500 kronor, säger Roland.
Rolands besiktning tog bara åtta minuter. Det ger ett timpris på 11250 kronor, menar Roland.
– De gjorde de vanliga kontrollerna och det gick snabbt. Det var bara att rulla in och rulla ut, sedan var den godkänd. jag vill inte klaga på personalen, de gör ett mycket bra jobb. Men kanske lyfta priset, det blir väldigt dyrt, säger Roland.
Skrothögarna gynnas
Ögonblicket därefter kan det rulla in en riktig skrothög. Då tar besiktningen längre tid. Roland reagerar på att han som skötsam bilägare straffas med ett högt pris.
– Egentligen vill jag inte gnälla, men det kan vara värt att lyfta frågan. Ska man verkligen betala ett så högt pris, säger han.
Vi lägger över frågan till Besiktningsbranschen. Där har man förståelse för Rolands funderingar. Men de vänder på stenen och belyser den ur en annan vinkel.
– Jag har förståelse för att kostnaden kan upplevas som hög när själva besiktningen går snabbt. Samtidigt är det viktigt att komma ihåg att priset inte i första hand avser de minuter som fordonet står på provbanan, säger Tord Fornander, ordförande för Besiktningsbranschen.
Det var först efteråt som Roland började grubbla över priset. Då hörde han av sig till oss på Carup.
– När bilen går igenom besiktningen blir man glad, eftersom det kan bli dyrt. Men när man tänker efter så blir det dyrare om bilen är i ett gott skick, säger Roland.
Motiverar sina priser
Besiktningsbranschen försöker motivera sina priser.
– Det kunden betalar för är den samlade tjänsten: utbildade besiktningstekniker, avancerad och regelbundet kalibrerad testutrustning, stora specialanpassade lokaler, kvalitetssäkring, IT-system, myndighetskrav och den ackreditering som krävs för att vi ska kunna utföra opartiska och tillförlitliga besiktningar, säger Tord Fornander.
För att besiktiga en husbil krävs mer resurser av besiktningsstationen. Det är en av anledningarna till det höga priset. Husbilar som vägar över 3500 kg betalar från 1200 kronor till över 1500 kronor hos Sveriges olika besiktningar.
– Just husbilar är dessutom en fordonstyp som kräver större resurser än en vanlig personbil, både vad gäller lokaler, utrustning och kompetens. I ditt fall deltog också två medarbetare i kontrollen, säger Tord Fornander.
Den här husbilsägaren från Söderhamn lyssnar på branschens förklaringar. Men han tycker ändå att priset är högt. Och straffar den skötsamma.
– Jag tog en kopp kaffe och satte mig för att vänta. Men jag hann knappt dricka upp förrän de var klara. Alla var trevliga och så, men priset, det är något som man kan fundera över, säger Roland.
Sverige avreglerade besiktningen 2010. Branschen säger att det gynnar konsumenterna med lägre priser och valfrihet. Men undersökningar har visat på motsatsen.
– Besiktningsmarknaden är sedan många år konkurrensutsatt, vilket innebär att kunderna fritt kan välja mellan flera aktörer. Priserna sätts därför marknadsmässigt och påverkas, precis som inom många andra branscher, av kostnader, investeringar, efterfrågan och vilken typ av fordon som ska besiktas, säger Tord Fornander.
Konsekvenser av avregleringen:
- Antalet besiktningsföretag och stationer har ökat kraftigt runt om i landet, vilket gör det enklare att hitta en tid och plats som passar.
- Priserna för en kontrollbesiktning har stigit mer än den allmänna inflationen sedan monopolet försvann.
- Medan städerna har fått ett stort utbud av stationer, har vissa glesbygdsområden upplevt utmaningar med lokal service.
Kritiken:
- Riksrevisionen har granskat reformen och konstaterat att även om tillgängligheten i stort har blivit bättre, så ledde avregleringen till högre kostnader för konsumenterna och en mer komplex marknadskontroll.
- Rapporter och fackförbund har pekat på att konkurrenstrycket ibland har påverkat arbetsmiljön för besiktningspersonalen negativt med ett högre arbetstempo.
- Sverige har drabbats av flera fall av mutbrott inom besiktningsbranschen. Tekniker har tagit emot betalt för att godkänna bilar som sedan sålts som besiktigade.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
