Ett oväntat driftstopp kan bli dyrare än du tror. Bärgaren måste ibland beställa en TMA-bil. Och det leder till en minst sagt rejäl nota.
– Denna betydande kostnad hade bärgaren inte informerat om, skriver en bilägare.
Att drabbas av driftstopp längs vägen är en mardröm för många bilägare. Men det är inte bara väntetiden på bärgare som kan bli påfrestande. Nyligen fick en bilägare problem under sin resa i Blekinge, och var tvungen att tillkalla bärgningshjälp. När bärgaren kom till platsen bedömdes situationen så pass allvarlig att extra säkerhetsåtgärder krävdes, rapporterar Vi Bilägare. Därför kom en TMA-bil, för att skydda personalen under arbetet.
Först när bilägaren kom hem kom chocken: räkningen för TMA-bilen låg på 6 517 kronor. Samtidigt hade bärgaren varken informerat om att en TMA-bil var tillkallad, eller att den skulle medföra en stor extra kostnad. Det tyckte bilägaren var fel och anmälde företaget till Allmänna reklamationsnämnden (ARN).
– Denna betydande kostnad hade bärgaren inte informerat om, skriver bilägaren till ARN.
Bärgningen gjordes i en parkeringsficka vid en 2+1-väg med låg trafik. Han tycker därför att skyddsbilen var helt onödig. Nu är han arg för att bärgaren beställde den utan att fråga honom om lov. Bärgningsföretaget ger dock en helt annan bild av händelsen. I sitt svar till ARN förklarar de att chauffören på plats gjorde en riskanalys i enlighet med arbetsmiljölagen. ARN håller med bärgningsföretaget och säger nej till bilägarens krav. Eftersom bilägarens försäkring inte täckte kostnaden måste han alltså betala hela räkningen på 6 517 kronor själv.
FAKTA: Vad är en TMA-bil?
- TMA står för Truck Mounted Attenuator och fungerar som en rullande krockkudde i trafiken.
- Historik: Började användas i USA på 1970-talet och kom till Sverige 1988 (först i Europa).
- Konstruktion: Ett energiupptagande påkörningsskydd monterat på en lastbil med en bruttovikt på minst 7 ton. Fordonet måste vara krocktestat och godkänt av Trafikverket.
- Regler: På statliga vägar med en hastighetsgräns på 70 km/h eller högre är TMA-skydd obligatoriskt vid bärgnings- och vägarbeten.
LÄS MER:
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
