Ferraris nya elbil kan vara början på slutet. Det menar Ferraris tidigare hyllade chef Luca di Montezemolo som totalsågar Luce.
– Om jag skulle säga vad jag egentligen tycker – då skulle jag skada Ferrari, säger han.
Ferraris första elbil har knappt hunnit visas upp men i Italien har kritiken redan exploderat. Politiker, tidigare Ferrari-chefer och fans sågar nu nya Ferrari Luce. Hårdast är den tidigare Ferrari-bossen.
– Vi riskerar att förstöra en myt och det gör mig väldigt ledsen, säger tidigare Ferrari-chefen Luca di Montezemolo enligt italienska nyhetsbyrån Ansa.
Ferrari Luce är märkets första helelektriska modell och markerar ett historiskt skifte för den italienska sportbilstillverkaren. Men mottagandet blev långt ifrån det Ferrari hade hoppats på. Efter lanseringen föll Ferrari-aktien över åtta procent på Milanobörsen och reaktionerna på nätet har varit brutala. Inte minst från di Montezemolo som går så långt att han inte ens vill se märket på elbilen:
– Jag hoppas åtminstone att de tar bort den stegrande hästen från den där bilen, säger han.
Nu får kritiken också stöd från några av Italiens mest profilerade röster. Transportministern Matteo Salvini gick hårt åt bilen i sociala medier och skrev bland annat att den ser ut som allt annat än en Ferrari och “jag undrar vad Enzo Ferrari skulle säga”. Även oppositionspolitikern Carlo Calenda rasar mot nya Luce:
– Ferrari Luce är en estetisk och teknologisk förolämpning mot alla som älskar Ferrari eller, som i mitt fall, har arbetat där.
Men det är framför allt orden från Luca di Montezemolo som väcker störst uppmärksamhet. Han ledde Ferrari mellan 1991 och 2014. Under hans ledning blev Ferrari ett av världens mest lönsamma och ikoniska bilmärken. Han verkar inte alls övertygad om italienska företagets framtid som elbilstillverkare.
– Om jag skulle säga vad jag egentligen tycker, då skulle jag skada Ferrari. Det här är i alla fall inte en bil som kineserna kommer att kopiera från oss, säger Montezemolo.
Ferrari har länge förknippats med vrålande V8- och V12-motorer, dramatisk design och ren körkänsla. Därför ser många elbilen Luce som ett enormt vägskäl för märket. Montezemolo biter sig i tungan när han pratar om nya elbilen. Men när han varnar för att märket riskerar att förstöra sin egen myt är budskapet tydligt. Om man ska tro den tidigare Ferrari-chefen kan Luce bli början på slutet för den Ferrari-era som byggts upp under flera generationer.
Samtidigt är inte alla övertygade om att Ferrari gjort bort sig. Carups Maths Nilsson skriver i en krönika att elbilen tvärtom kan vara ett medvetet drag från Ferrari. För att göra märkets klassiska V8- och V12-bilar ännu mer exklusiva:
– Världen hånar och skrattar ut Ferraris elbil. Men de som skickar ner aktien med 8 procent motsvarande 55 miljarder kronor har inte förstått något.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
