Skrattar bäst som skrattar sist. När Ferrari avtäckte sin allra första elbil Luce hånades den öppet för sin udda design. Nu avslöjas det att elbilen sålt slut på hela sitt års-mål – på bara två månader. Dessutom hyllas bilen i första provkörningarna.
Det var i maj som den italienska supersportbilstillverkaren Ferrari drog täcket av sin första helt elektriska modell: Ferrari Luce. Bilen, som formgetts av Apples tidigare chefskonstruktör Jony Ive och bär en prislapp från 550 000 euro (närmare 6,3 miljoner kronor), togs emot av en storm av kritik.
På sociala medier sågades linjerna som “alldeles för vardagliga” och jämfördes hånfullt med betydligt billigare folkliga elbilar. Ferraris tidigare legendariska ordförande Luca Cordero di Montezemolo gick till och med ut och krävde att bilen borde bli av med märkets ikoniska stegrande häst. Börsen reagerade lika kyligt – aktien föll med över 8 procent direkt efter avtäckandet.
Men historien fick en helt annan vändning bakom stängda dörrar. Enligt nya uppgifter till Financial Times har Ferrari redan uppnått sitt säljmål för hela 2026 – efter drygt två månader på marknaden. Internt hade Ferrari siktat på att sälja knappt 500 exemplar av Luce under innevarande år. Det målet nåddes redan i mitten av juli.
– Ferraris marknadsföring och kundinsikter ligger på en helt annan nivå än hos de flesta av deras konkurrenter, säger lyxbilsanalytikern Scott Sherwood till FT.
Suget efter el-Ferrarin har varit särskilt starkt på den kinesiska marknaden. Dessutom har responsen varit enorm från Silicon Valley och nya IT-miljardärer i spåret av AI-boomen, som gärna vill köpa en exklusiv elbil med rätt status. För att skydda sitt traditionella varumärke har Ferrari gett sina återförsäljare strikta instruktioner om att inte pressa märkets klassiska bensin- och V12-samlare att köpa elbilen. Tanken med Luce är i stället att nå en helt ny generation superrika köpare.
Långsiktigt planerar Ferrari att tillverka runt 600 exemplar av Luce per år fram till 2030, vilket motsvarar ungefär 5 procent av märkets totala års-produktion. Ferraris vd Benedetto Vigna har betonat att elbilssatsningen inte kommer att påverka bolagets urstarka vinstmarginaler på 30 procent. För den som missade 2026 års tilldelning finns det dock fortfarande en chans att nypa ett av de allra första exemplaren: den allra första serieproducerade bilen ska auktioneras ut av Sotheby’s under exklusiva Monterey Car Week i Kalifornien i augusti, där utropspriset väntas gå över 1,1 miljoner dollar.
FAKTA: Nya elbilen Ferrari Luce
- Designad av: Jony Ive (legendaren bakom Apples iPhone och Mac).
- Pris: Från 550 000 euro (ca 6,3 miljoner SEK).
- Säljsuccén: Årsmålet på ca 500 bilar för 2026 sålde slut på drygt två månader.
- Största marknader: Kina samt tech-entreprenörer i USA.
- Framtidsmål: Ca 600 bilar/år fram till 2030 (ca 5 % av Ferraris totala volym).
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
