Stora fartförvirringen i trafiken. Här får du inte böter för fortkörning.
– Det ena är en förbudsskylt medan det andra handlar om en rekommenderad hastighet, säger trafiksäkerhetsexperten Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Många bilister blir förvirrade av fyrkantiga hastighetsskyltar. Vi är vana vid de runda hastighetsbegränsningarna. Plötsligt kommer de här främmande fåglarna i trafiken och gör oss förvirrade.
– Skillnaden mellan de runda förbudsskyltarna och de fyrkantiga är att du inte kan bli bötfälld vid de fyrkantiga. Det handlar om en rekommenderad hastighet. Det kan vara så att vägen är gropig och man kanske håller på med ett vägarbete, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg.
Rekommenderad högsta hastighet står som E11 i Transportstyrelsens register av svenska vägmärken. Den sätts ofta upp tillfälligt på vägsträckor. Ofta beror det på att vägen repareras eller kanske har blivit skadad.
– Om du bryter mot hastighetsbegränsningen så kan man få böter. Men här gäller andra regler. Skulle du till exempel köra fortare än den rekommenderade hastigheten och få en skada på bilen så kan du inte begära ersättning av väghållaren.
Större ansvar
Om du väljer att köra fortare än den rekommenderade hastigheten blir ansvaret större. Om något händer så kommer lagens ljus att riktas mot dig.
– Detsamma gäller om du råkar köra ner i en pöl och skvätta vatten på någon, då kan du bli skadeståndsskyldig och till exempel få betala den andres kemtvätt.
Om det inträffar en olycka och polisen behöver komma till platsen kan E11 spela roll. Har en av trafikanterna kört fortare än den rekommenderade hastigheten så kommer det att vägas in i bedömningen.
– Om det skulle inträffa en olycka och du har kört fortare än den rekommenderade hastigheten så är det försvårande omständigheter. Det är en faktor som vägs in om man ska bestämma vem som har varit vållande eller inte.
Lagen är ett stöd för dem som ska tolka den. Domstolen behöver väga in flera aspekter för att komma fram till ett beslut.
– Det finns lagar som är lite motstridiga. Men i grundlagen är det inskrivet att man ska vara aktsam i trafiken och det kan vara något som man använder för att avgöra vem som har varit vållande till en trafikolycka, avslutar Jeanette Jedbäck Hindenburg.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
