Toyota tvingas till ny jätteåterkallelse på grund motorhaverier. Ytterligare 44 000 motorer riskerar att braka ihop mitt under körning. Man har fortfarande inte hittat en lösning och motorerna ser ut att behöva bytas ut.
Toyotas 3,5-liters dubbelturbo V6-motor har länge haft stora problem. Redan 2024 tvingades biljätten byta ut motorn i 102 000 SUV:ar och i slutet av förra året lades ytterligare tusentals bilar till på listan. Men problemet verkar svårlöst. Historien ser ut att upprepa sig i ännu större skala och Toyota tvingas återkalla ytterligare 44 000 motorer. För biljätten innebär detta ytterligare en miljardsmäll.
Det V6:an har problem med är metallrester som blivit kvar i motorn under tillverkningen. Delarna kan lossna, följa med oljan och orsaka skador i motorns inre delar. Resultatet blir allt från ojämn gång och knackningar till att bilen plötsligt tappar kraft eller i värsta fall stannar helt.
Sedan tidigare omfattar återkallelsen modellerna Toyota Tundra samt Lexus GX och LX, som tillverkades mellan december 2022 och februari 2024. Den senaste återkallelsen gäller återigen Tundra, men den här gången samtliga SUV:ar som tillverkats under 2024. Hybridversionerna av Tundra är inte en del av återkallelsen. Enligt Toyota beror det på att hybriderna har ett eldrivsystem som kan hjälpa till om bensinmotorn skulle fallera.
Denna återkallelse är extra pinsam för Toyota eftersom motorerna är tillverkade efter att man upptäckte problemet första gången. Trots att man genomförde ytterligare kontroller i fabriken verkar det inte ha gett någon större effekt, uppger Carscoops. Toyota menar däremot att man efter denna miss faktiskt hittat en lösning.
– Motorer som producerats efter de som omfattas av denna återkallelse tillverkades med ett förbättrat huvudlager nummer 1 för att motstå visst skräp som kan finnas kvar, skriver Toyota.
Men även om man nu säger att man löst problemet verkar det som att man inte lyckats få bort skräpet i motorn helt och hållet. Vad exakt detta problem beror på förblir ett mysterium. Toyota hävdar själva att man hittills bytt ut 77 000 motorer. Återkallelsen som är långt ifrån slutförd har kostat biljätten flera miljarder kronor och är en av de största återkallelserna i företagets historia.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
