Toyotas skandalmotor utbytt – nya havererade direkt

Toyota bytte ut problemmotor – men den nya havererade direkt. Mekanikern Eric Berg undersöker den splitternya motorn och hittar allvarliga fel.
– Jag tror helt enkelt inte att deras lösning är en lösning, säger han. 

Toyotas 3,4-liters dubbelturbo V6-motor har länge haft stora problem. Redan 2024 tvingades biljätten byta ut motorn i 102 000 SUV:ar. Men problemet med motorn verkar svårlöst. I maj i år återkallades ytterligare 44 000 bilar med samma motor. Nu har motorexperten Eric Berg fått in ett exemplar av problemmotorn som han tänker plocka isär till minsta del. Den har slutat fungera trots att motorn byttes ut tidigare i år.
– Det här ser ut som en helt ny motor, säger han. 

V6:an Eric undersöker sitter i en Toyota Tundra från 2022 som gått omkring 10 300 mil. När experten undersöker motorn upptäcker han däremot flera datumstämplar från 2025 och 2026, vilket gör honom övertygad om att det är en ersättningsmotor tillverkad i januari 2026.
– Det här är en ersättningsmotor, så vitt jag kan se, säger Eric Berg.

Men trots att motorn är ny så har den redan nu slutat att fungera. Eric inleder sedan sin undersökning och kan till en början inte se några tydliga fel. Tändstiften är alla i ett bra skick med ett nästan identiskt utseende. Även när han plockar bort motorns två topplockskåpor ser allt bra ut.  Eric kan dock se spår av nedbrytning, vilket chockerar honom eftersom motorn är så ny.
– Det är däremot inte så oroande. Jag brukar se det på en hel del nya motorer, säger Eric. 

När Eric kommer ner till oljetråget hittar han metallpartiklar från lager. Det gör honom orolig över vad han kommer att hitta och mycker riktigt visar det sig att flera av motorns huvudlager är skadade. 
– Det här är hemskt att se. Det här är ersättningsmotorn, säger han. 

Motorblocket och vevaxeln ser ut att ha klarat sig bra, men det är främst motorns olika lager som har ovanligt mycket slitage. Eric kan inte heller se några indikationer på ett dåligt underhåll.
– Om jag ägde en bil med en sådan här motor och precis hade sett den här videon skulle jag nog inte känna mig särskilt bra just nu, säger han. 

Toyota har efter sina återkallelser hävdat att rester från tillverkningen i motorn är den ursprungliga orsaken till haverierna. Det är också den förklaring som Toyota och amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA har angett i återkallelserna. Eric kan däremot inte se några tecken på detta och är skeptisk till tillverkarens förklaring.
– Jag tror inte heller att deras förklaring till haveriet faktiskt är orsaken till haveriet, säger han. 

Eric riktar samtidigt skarp kritik mot Toyota och menar att problemen med motorn riskerar att skada företagets förtroende bland kunderna rejält.
– Det bränner verkligen ner förtroendet när den första motorn havererar på grund av ett känt fel och ersättningsmotorn sedan havererar ett eller två år senare på exakt samma sätt, avslutar Eric.
LÄS MER: