Rädslan för att en långmilad elbil ska förlora all räckvidd skrämmer många. Men de här våghalsarna köpte den längst körda Teslan de kunde hitta. Så här mår originalbatteriet i elbilen – efter 61 000 mil.
Experterna på kanalen Drive Protected gjorde det som de flesta bilköpare ser som en mardröm. De letade upp en begagnad elbil med ett mätarställning som de flesta dieseltaxibilar aldrig uppnår. De hittade en vit 2019 Tesla Model 3 Standard Range Plus. Körsträckan är imponerande 610 615 kilometer.
Teslan rullar fortfarande med sitt ursprungliga batteri. För att uppnå 61 000 mil och laddats ur och upp minst 1 580 gånger. När bilen var ny 2019 hade den en uppskattad räckvidd på cirka 386 kilometer.
– Mätarställningen är 610 615 km. Det är ganska högt, och allt på originalbatteriet, konstaterar Eric från Drive Protected i videon.
Efter 61 000 mil på vägarna indikerade bilens dator en räckvidd på 254 kilometer vid full laddning. Detta innebär en räckviddsförlust på 132 kilometer, eller cirka 34,2 procent. Det är en betydande försämring. Men med tanke på att bilen har rullat mer än 15 gånger runt jorden är resultatet inte så illa.
Datorns siffror är en sak, men hur presterar den i verkligheten? Teamet tog ut Teslan på en kanadensisk motorväg för ett “range test” från 100 till 0 procent. Förutsättningarna var goda med temperaturer mellan 11 och 23 grader och en marschfart på 110 km/h. Teslan klarade drygt 22 mil innan batteriet slog om till noll procent.
– Vi nådde 222,6 körda kilometer och använde 32,4 kWh. Vår effektivitet var 145,6 Wh/km. Den ursprungliga räckvidden var 386 km, och att bara få ut 222 km är såklart en besvikelse, men allt taget i beaktande är det inte så dåligt, berättar Eric efter testet.
Att en Tesla Model 3 från 2019 fortfarande kan leverera över 22 mil i motorvägsfart efter 61 000 mil kan nog trygga en del. Även om batteriet har tappat en tredjedel av sin kapacitet, är bilen fortfarande fullt användbar för daglig pendling. Samtidigt kan man inte räkna med att batteriet håller så länge till. Effektiviteten under testet (1,45 kWh/mil) visar att drivlinan och motorerna fortfarande fungerar med hög precision trots körsträckan.
– Bilen går helt perfekt, säger Eric.
FAKTA: Tesla Model 3 med 61 000 mil
- Modell: 2019 Tesla Model 3 SR+
- Batteri: Original
- Räckvidd som ny: 386 km.
- Räckvidd efter 61 000 mil (Dator): 254 km
- Verklig räckvidd (110 km/h): 222 km
- Degredering: ~34%
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
