Det kan verka som en enkel genväg till roligare bilkörning. Men det kan slå tillbaka rejält när försäkringen och garantin slutar gälla.
– Det är det många som inte vet förrän de får problem med motorn eller råkar ut för en olycka.
Trimming handlar om att ändra bilens prestanda jämfört med hur den är godkänd från början. Ofta sker det genom så kallad chiptuning, där mjukvaran justeras snabbt och relativt enkelt.
– Det är många som inte vet det förrän de får problem med motorn eller råkar ut för en olycka. Ersättningen kan bli kraftigt reducerad, eller i värsta fall falla bort helt, säger Roger Ytre-Hauge som är ansvarig för motorfrågor på norska försäkringsbolaget Frende till TV2 Broom.
Vid allvarliga olyckor granskas bilar ofta noggrant berättar han. Då kan även dolda ändringar upptäckas i efterhand, även om bilen ser original ut.
– I ett exempel nyligen upptäckte vi att bilen hade betydligt högre effekt än vad som var uppgett. Ändringen var inte anmäld och inte godkänd. Då reducerades ersättningen med 70 procent. Det är ett stort tapp vid en totalskadad bil, säger Ytre-Hauge.
Reglerna ser i stort sett likadana ut i Sverige. Ändringar av motorns effekt ska godkännas av besiktningen, registreras och försäkringsbolaget måste informeras. Annars riskerar du att stå utan ersättning om något händer. Dessutom kan både nybilsgaranti och maskinskadeförsäkring ryka direkt om bilen är modifierad. Det många missar är att det inte märks förrän det är för sent.
Säkrast är att kolla upp allt innan du gör ändringar av bilens prestanda. Annars riskerar du att få stå för alla kostnader själv.
– Om du ska trimma bilen måste du kontrollera regelverket och få ändringarna godkända hos både myndigheter och försäkringsbolag. Får du nej måste du låta bli – annars kan det kosta betydligt mer än vad de extra hästkrafterna är värda, säger Roger Ytre-Hauge till TV2 Broom.
Det här gäller i Sverige
Om bilens effekt ändras från tidigare godkänt utförande behöver bilen normalt registreringsbesiktas. Bilprovningen uppger att det då måste styrkas att bilen fortfarande uppfyller kraven på bland annat säkerhet och miljö. Vid effektökning kan dokumentation från tillverkaren krävas. Ett ändrat eller ombyggt fordon normalt ska registreringsbesiktas inom en månad efter ändringen. Annars kan bilen få körförbud.
Försäkringsdelen beror på villkoren. Konsumenternas påpekar att trafikförsäkring är obligatorisk, men att skydd för skador på den egna bilen kräver halv- eller helförsäkring. Om bilen är trimmad utan att försäkringsbolaget känner till det kan ersättningen sättas ned eller i vissa fall helt utebli. I vissa situationer kan bolaget även kräva tillbaka pengar om bilen inte varit i det skick som uppgetts. Därför bör bilägaren alltid kontrollera med sitt försäkringsbolag innan bilen trimmas.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
