Då får Sverige självkörande bilar. Okända tester pågår just nu.
– Jag tror att vi börjar se dem under 2027, säger Thomas Axelsson, expert på autonom mobilitet.
Utan att vi märker det pågår tester med förarlösa bilar på flera platser i Sverige. Transportstyrelsen har mobiliserat rejäla krafter för att vi ska vara på tårna när revolutionen kommer.
– I San Francisco är redan 25 procent av de kommersiella resorna med sådana här bilar, det är bara en tidsfråga innan det kommer till Sverige, säger Thomas Axelsson.
I Sverige leds projektet av Drive Sweden där Thomas Axelsson arbetar. Det är en samarbetsorganisation som verkar för hållbara transportsystem. Han värvades dit från Geely där han tidigare arbetade med deras förarlösa bilar.
– Vi håller på att göra en färdplan för Sverige till allt detta. Jag är säker på att det kommer att komma, men det som håller tillbaka är politiken. I många andra länder går transportministern ut och talar om förarlösa fordon, här har vi inte haft det, säger Thomas.
EU har gett klartecken
Vi ringer till Lars Carlsson som är ansvarig på Transportstyrelsen. Han är i Paris och har svårt att tala. Men bekräftar att förarlösa bilar snart är verklighet.
– Bland annat pågår förhandlingar om tekniska regelverk inom FN-organet UNECE samt EU som sannolikt kommer leda till att obegränsade serier av fordon utan mänsklig förare kan typgodkännas i Europa från och med den första januari 2027, skriver Transportstyrelsen.
Det krävs ändå mer än bara att EU ger tummen upp.
– Men sedan måste de andra ländernas lagstiftning följa med. Det är till exempel olagligt att köra utan en förare i Sverige. Så om man kör in i landet med en sådan bil är det ett brott, säger Thomas Axelsson.
För att de förarlösa bilarna på allvar ska kunna ta över krävs det att politikerna vaknar. Den svenska lagstiftningen har inte alls hängt med i utvecklingen.
– Det krävs en hel del lagändringar. Allra helst inom ansvarsfrågan behöver vi se över lagstiftningen och vi hoppas att man börjar banka igenom dem nu. För det är politiskt som vi inte riktigt är där, andra instanser och myndigheter är redan långt framme.
Pågår tester
Drive Sweden och Transportstyrelsen genomför tester på flera orter i Sverige. En av dem är Helsingborg. Vi har varit i kontakt med deras presstjänst och frågat hur utfallet har varit. De meddelar att resultaten har varit intressanta.
Det är just inom kollektivtrafik och tjänstesektorn som de förarlösa bilarna kommer att slå igenom först. Flera fackförbund är oroliga. Många riskerar att bli arbetslösa.
– Ungefär hälften av alla taxiresor i Sverige är just nu finansierade med allmänna medel. Om vi skulle kunna få till en sådan reform hade det sparat mycket pengar.
Bussbolagen är intresserade
Även Västtrafik och SL är med i försöken. De båda stora buss och kollektivtrafiksbolagen är intresserade av att köra förarlöst i framtiden.
– Det är många som är väldigt intresserade av bollen.
Utan mänskliga förare kommer trafiken att bli säkrare. Det tror till och med myndigheterna som ser en ljus framtid för alla förutom yrkeschaufförerna.
– Trafikverket tror faktiskt att vi kommer närmare nollvisionen med självkörande bilar. Och det finns statistik som talar för att det blir säkrare.
Men det hänger inte bara på politikerna.
– Marknaden måste vara intresserad av att komma hit till Sverige och etablera sig. Då är vi inte lika heta som London och Barcelona, därför är det viktigt om våra politiker kan vara snabba, avslutar Thomas Axelsson.
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
