Energimyndigheten går ut och varnar för drivmedelsbrist och risk för ransonering i Sverige. Situationen allt mer ansträngd. Lämnar dagliga lägesrapporter till regeringen.
– Sverige kan komma att påverkas, och vi följer läget noga och analyserar behovet av olika åtgärder, säger Caroline Asserup, generaldirektör på Energimyndigheten.
Flera länder har drabbas av brist på drivmedel, något Carup rapporterade om i går. Nu går Energimyndigheten ut och varnar för att även Sverige kan drabbas. Konflikten i Mellanöstern påverkar marknaderna för bensin, diesel, flygbränsle och olja i allt högre grad, enligt myndigheten.
Lägesrapporter lämnas dagliga rapporter om läget till Regeringskansliet. Arbetet sker i nära samverkan med Myndigheten för civilt försvar, andra berörda myndigheter, samhällsviktiga aktörer och näringslivet. Situationen blir allt mer ansträngd även om det ännu inte är brist i Sverige, men det kan ändras snabbt, Enligt Energimyndigheten.
– Samtidigt är situationen globalt ansträngd, och Energimyndigheten ser att förutsättningarna kan förändras med kort varsel om konflikten fortsätter, uppger Energimyndigheten.
Om läget förvärras är det inte uteslutet med ransonering. Energimyndigheten kan till flera olika åtgärder för att minska svenskarnas bränsleförbrukning. Det kan handla om minskning av förbrukning, ransonering eller prioritering.
– Vi är i ett allvarligt läge och risken för drivmedelsbrist kan öka framåt, däremot betyder inte det per automatik att det kommer att uppstå en brist. Sverige kan komma att påverkas, och vi följer läget noga och analyserar behovet av olika åtgärder, säger Caroline Asserup, generaldirektör på Energimyndigheten.
Det är avbrottet i transporter genom Hormuzsundet påverkar de globala energiflödena.
– En stor andel av bland annat råolja, oljeprodukter och naturgas passerar normalt sundet. Det är en av de viktigaste passagerna för olja och naturgas i världen och därför kan påverkan över tid bli stor, uppger Energimyndigheten.
Allra värst är situationen för flygbränsle, där risken för brist kan öka på kort sikt.
– Sverige och Europa har ett större beroende av import av flygbränsle jämfört med andra oljeprodukter från Persiska viken.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
