Ferrari avslöjar den verkliga orsaken till att biltillverkare tar bort knappar. Så enormt mycket sparas in genom att ta bort knappar och flytta funktioner till skärmar.
– Touchknappen är något som är gjord för leverantörens fördel, säger Ferraris vd Benedetto Vigna.
Riktiga knappar och vred ta bort helt från nya bilar. Snart är de helt utrotade hos många bilmärken. Men inför lanseringen av elbilen Ferrari Luce avslöjar Ferrari den verkliga anledningen till att knapparna försvinner. Något som hittills varit en väl förborgad hemlighet i bilindustrin. I en intervju med Autocar India erkände Ferraris VD öppet vad ingen annan chef vågat säga. Pekskärmsknappar är mycket billigare att tillverka än äkta knappar. Benedetto Vigna sa att tillverkningskostnaderna är 50 procent lägre.
Ferrari gör nu en reträtt och erbjuder kunder att byta ut rattar med touchknappar mot rattar med riktigaknappar. Dessutom lanseras nya elbilen Ferrari Luce fullspäckad med gammaldags knappar, vred och spakar.
– Vi har inga problem med att sälja elektroniska konsumentprodukter som ser likadana ut. Men vi gillar inte att sälja bilar som alla ser likadana ut. Vi behöver göra något unikt. Vi är vana vid att göra något unikt, säger Benedetto Vigna.
Kanske håller en motreaktion mot skärmhysterin sakta på att ta sin början. Euro Ncap ska börja straffa biltillverkare som lagt alla funktioner i skärmar. Volkswagen tar tillbaka en del knappar, och Kina förbjuder vissa funktioner i knappar. Men biltillverkare som BMW, Mercedes och Volvo fortsätter att flytta allt fler funktioner till skärmar. Till och med inställningen av ventilationsvred och stolar ligger numera i skärmar.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
