Åldrande elbilar tvingade ut bärgarna 50 000 gånger. Det här är vanligaste felet – både på elbilar och förbränningsbilar. Så här kan bilägarna undvika att bli stående längs vägen.
Tyska motororganisationen ADAC har släppt sina siffror för 2025. Var nionde sekund ringde en tysk bilist efter bärgare. Sammanlagt fick 3,7 miljoner bilar åka till verkstaden efter haverier förra året. Liksom tidigare år var problem med startbatteriet den vanligaste orsaken till haverier med 45,4 procent, följt av defekter i motorstyrsystemet eller högspänningssystemet.
Det är en ökning med nästan två procent. ADAC ser en tydlig tendens bland detta. Antalet äldre elbilar blir vanligare på tyska vägar. Förra året ökade antalet bärgade elbilar med 15 procent och landade på 50 000 när året var slut. Anledningen till att elbilarna havererar är oftast startbatterierna. Ofta blir de sämre utan att bilägaren märker det. När man sedan är ute på en längre tur dör bilen och familjen blir strandsatt vid vägkanten.
Laddhybrider drabbas värre
ADAC har också märkt att laddhybriderna får större bekymmer än de renodlade elbilarna. Där var antalet haveriet uppe i nästan 60 000 stycken. Det är en stor ökning från förra året. Tyska ADAC uppmanar bilägare till att vara uppmärksamma om startbatteriet börjar bli dåligt. Det fungerar inte som på de gamla bilarna med förbränningsmotorer. Istället ska man hålla uppsikt över andra tecken. Till exempel att olika tekniska funktioner börjar fungera krångligt. Plötsligt felmeddelande kan också vara ett tecken på att startbatteriet börjar bli dåligt.
I Tyskland precis som i andra länder har elbilsflottan börjat åldras. Då är det inte konstigt att det uppstår problem med startbatterierna. Men om bilägarna är uppmärksamma och gör regelbundna kontroller så kan man undvika att bli stående. Överlag har ADAC märkt att deras bärgningsbilar behövs mer ute på vägarna. Antalet uttryckkningar ökade på alla fronter. Rekorddagen var den 29 januari som var en stor resdag. Endast den dagen fick bärgningsbilarna åka ut nästan 19 000 gånger.
Varningssignaler 12-voltbatteriet:
- Oförklarliga varningslampor/felmeddelanden: Bilen varnar för fel i system som ABS, antisladd, parkeringsbroms eller visar “12V Battery Service Required”.
- Elektronik strular: Fönsterhissar går långsamt, kupéfläkten krånglar, eller centrallåset reagerar inte direkt.
- “Död” bil: Bilen går inte att låsa upp, starta eller så tänds inte displayerna alls, trots att drivbatteriet är fulladdat.
- Problem vid laddning: Laddningen startar inte eller avbryts, eftersom 12V-batteriet krävs för att styra laddporten.
- Appen fungerar inte: Bilen svarar inte på kommandon från mobilappen.
- Klickande ljud: Ett klickande eller tickande ljud hörs när du försöker starta bilen
LÄS MER:
Andreas Jemn är journalist och författare.
