Elbilar är mer tillförlitliga än bensin- och dieselbilar. Det visar nya siffror från nästan fyra miljoner utryckningar.
– Elbilar är genom alla åldersklasser betydligt mer tillförlitliga än bilar med förbränningsmotor, konstaterar tyska bilistorganisationen ADAC.
ADAC har analyserat över 3,7 miljoner utryckningar i sin nya haveristatistik för 2026. Resultatet är tydligt men oväntat. Elbilar drabbas mer sällan av problem. Samtidigt är bilden inte så enkel. När ADAC jämför bilar som är upp till fyra år gamla syns en tydlig skillnad. För bilar registrerade 2021 handlar det om 6,5 haverier per 1 000 elbilar. För motsvarande bensin- och dieselbilar är siffran nästan dubbelt så hög, hela 12,5.
Samma mönster går igen i alla årgångar. Ju nyare bilen är, desto färre problem medan elbilar ligger konsekvent lägre. Samtidigt finns en annan utveckling i bakgrunden. Bilar som bärgas i dag är allt äldre. Förra året var snittåldern på havererade bilar nära 14 år. Trots att risken för fel minskat över tid ökar antalet utryckningar, eftersom bilparken som helhet blir äldre.
Så ofta blir bilar stående – el vs bensin och diesel
| Första registreringsår | Elbilar (haverier per 1000 bilar) | Bensin/Diesel (haverier per 1000 bilar) |
|---|---|---|
| 2020 | 10,3 | 17,4 |
| 2021 | 6,5 | 12,5 |
| 2022 | 3,4 | 8,7 |
| 2023 | 2,1 | 5,8 |
Statistiken bygger på bilar med stora bestånd i Tyskland och speglar därför hur det ser ut i verklig trafik. Den vanligaste orsaken till att bilar blir stående är densamma oavsett drivlina – problem med 12-voltsbatteriet. Nästan hälften av alla fall beror på det. Men elbilar sticker ut på ett annat sätt.
– För elbilar finns dessutom en tydlig andel haverier som är kopplade till bilens elsystem, skriver ADAC.
Enligt ADAC handlar det om mer avancerad elektronik som i vissa fall skapar nya typer av fel. När statistiken bryts ner på enskilda modeller blir bilden mer oväntad. Flera elbilar tillhör de mest driftsäkra på marknaden, som BMW i3 och Tesla Model 3. Även vissa bensinbilar, som Mini och BMW X2, klarar sig bra.
Men samtidigt pekas flera modeller ut som betydligt mer problemdrabbade än många tror. I ADAC:s statistik återkommer flera Toyota-modeller – som C-HR, RAV4, Yaris Cross och Corolla – i flera årgångar med förhöjda haverital jämfört med snittet i sina klasser. Det handlar alltså inte om enstaka avvikelser, utan om modeller som gång på gång får fler utryckningar än väntat.
Även på elsidan finns en tydlig avvikare. Hyundai Ioniq 5 sticker ut med relativt höga haverital, där problemen ofta kopplas till en komponent i strömförsörjningen. Det gör att modellen, trots elbilarnas starka helhetsresultat, drar upp snittet åt det negativa hållet. ADAC:s slutsats är tydlig. Elbilar går sönder mer sällan än bensin- och dieselbilar. Men vissa modeller sticker ändå ut som oväntade problemfall.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
