Amerikanska truckers flockas kring den förbjudna Scanian. Den exotiska svenska lastbilen visades upp vid en mässa i Las Vegas.
– Väldigt välbyggd jämfört med de lastbilar jag har tittat på tidigare, säger amerikanen Joel Butler.
Det är inte varje dag en Scania drar åt sig blickar i USA. Men på mässan CONEXPO i Las Vegas blir den svenska lastbilen mässans stora snackis. Bruce Wilson har tagit sin förbjudna Scania R770 V8 hela vägen dit. Och lastbilen imponerar rejält på amerikanerna. För dem är V8-motorn på 16,4 liter rena rymdtekniken. Men även mer saker hyllas.
Bruce Wilson har gjort flera anpassningar för att den ska gå att använda i USA. Han importerade den från Europa och lastbilen är specialbyggd efter USA-specifikation. USA:s regler för lastbilar, som handlar om utsläpp, säkerhetskrav och storleks- och viktgränser, skiljer sig från de i Europa. Bruce Wilson måste skicka en ansökan till USA:s trafikmyndighet “NHTSA” varje gång han vill köra Scanian.
Det tar inte lång tid innan amerikanska truckers flockas kring lastbilen. Joel Butler kör till vardags klassiska amerikanska nosringar. Han var mycket imponerad av den svenska tekniken.
– Så det V8-motor på 16,4 liter med 770 hästkrafter och 3700 Nm vridmoment, undrar en häpen Joel Butler.
– Väldigt välbyggd jämfört med de lastbilar jag har tittat på tidigare, fortsätter han.
När han provsitter i förarplatsen känns allt fortsatt bra.
– Allt känns så lättåtkomligt. Den här saken är ihopmonterad som en europeisk sportbil, fortsätter Joel Butler.
Matthew från Kalifornien föredrar i vanliga fall gamla amerikanska Peterbilts. Men han tvingades erkänna att den svenska lastbilen imponerar.
– Det är så tyst att man inte ens behöver ett headset, man kan använda Bluetooth-radion precis som i en personbil. Sikten är dessutom helt otrolig, erkänner Matthew.
Samtidigt är det är inte bara Bruce Wilsons lastbil som använder en svensk Scania-motor på mässan. Bland annat sitter en svensk motor under huven på rejäla krossverk från Terex och i specialbyggda brandbilar från Oshkosh. Och även där hyllas den svenska tillverkaren.
– Vi får våra motorer från Scania. Det är seriösa grejer. De menar verkligen allvar, förklarar en ingenjör från Oshkosh.
Sedan Bruce Wilsons Scania anlände till USA 2025 har han genomfört olika tester på den svenska lastbilen. Han jämförde den bland annat med en amerikansk Peterbilt. Då visade det sig att Scanian var betydligt mer rymlig och komfortabel. Den stilrena designen i den svenska lastbilen motsvarar mer vad vi är vana vid här i Europa.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
