Inget gick enligt planen för den rika samlaren. Bilar värda över 500 miljoner hittades gömda i lador.
– Aldrig igen, någonstans i världen, kommer en sån här skattkista hittas, förklarade Pierre som gjorde fyndet.
Roger Baillon drev ett transportföretag på landsbygden i Frankrike. Men hans sanna passion var bilar. För många innebär bilpassion en välpolerad Mercedes till sommaren. Inte för Roger. Han hade en enorm samling med över 100 klassiska bilar. Och han hade inga planer på att sälja sina ögonstenar. Han behöll dem i lador och under skjul på sin gård. För en dag skulle han starta ett museum.
Men det hände aldrig. 2005 tog fransmannen sitt sista andetag. Kvar fanns drömmen. Och på gården stod modeller från Ferrari, Maserati, Bugatti och en otalig mängd andra lyxbilar. Arvtagaren blev hans son. Men även han dog tio år senare. Sedan tog övriga familjen över samlingen med lyxbilar. Utan att ha en aning om bilarnas värde.
Familjen tog kontakt med auktionshuset Artcurial. Bilarna skulle väck. De fick kontakt med Pierre, och för honom är gamla bilfynd en vardag. Men när han besökte gården på den franska landsbygden väntade något helt annat.
– Aldrig igen, någonstans i världen, kommer en sån här skattkista hittas, förklarade Pierre Novikoff, motorexpert på Artcurial för Classic Driver.
Pierre tappade hakan när han såg samlingen. Strax över 100 historiska klassiker stod gömda bland damm och råttbajs. Snabbt hittade Pierre en bil som gömd under presenning. Den måste vara speciell, tänkte Pierre. Han drog av presenningen. Ytterligare ett lager väntade med tidningar från 60-talet. Men under nosen hittade han en av världens mest unika bilar. En Ferrari 250 GT.
Men skattkistan var större än så. En Maserati som finns i tre exemplar, en Ferrari 275 GTB Berlinetta från 1966, en Facel Vega excellence och mängder med andra superbilar. Pierre och fotografen Remi kunde inte tro vad de såg. Pierre hade bestämt sig på plats. 60 historiska exemplar från ladan skulle säljas. Auktionen fick namnet “Baillard-Collection”, som en hyllning till Rogers efternamn.
Året var 2015. Nu var det dags för auktion. Ryktet om de historiska bilarna från den franska gården hade spridit sig. Folkmassor var samlade. Både samlare och entusiaster. De flesta hade inga planer på att köpa en bil, det hade inte råd. Men bara att få se dem räckte för entusiasterna. Och inte en enda bil var polerad på auktionen. Alla var lämnade i sitt råa, dammiga skick. Precis som folket önskade.
Folket satt på helspänn när det var dags att auktionera ut Ferrari 250 GT Carlifornia. Det finns bara 37 exemplar i hela världen i utförandet. Auktionsledaren Matthieu Lamoure startade auktionen. I klassiskt högt tempo ramlade han upp vem som lagt högsta priset. Knäpptyst i hela området. Rika samlare höll upp sina skyltar en efter en. Efter ett par minuter skulle bilen få sitt slutpris. Det blev 16 288 000 euro. Cirka 174 miljoner kronor.
Maseratin som bara finns i tre exemplar såldes för cirka 23 miljoner kronor på auktionen. Samma gällde för Ferrari 275 GTB Berlinetta. Och en mängd andra bilar för lägre summor skapade även starkt intresse. I slutändan blev det inte som Roger Baillon hade hoppats. Han fick aldrig starta sitt bilmuseum. Men han lämnade efter sig ett arv som inte många kan. Och kanske gjorde de historiska bilarna till och med mer avtryck på detta vis.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
