Stellantis tvingas försena lansering av nya elbilar. Företagets europeiska batterileverantör har stora problem med produktionstakten.
Europeiska batteritillverkare har de senaste åren haft stora problem med att lyckas etablera sig på riktigt. I Sverige har vi ett färskt exempel med Northvolts enorma misslyckande. För tre år sedan invigdes även ACC:s batterifabrik i franska Dunkerque under stor uppståndelse. Idag pekar mycket mot att denna fabrik kan gå samma öde till mötes som Northvolt.
Den franska batterifabriken tillverkar batterier till Stellantis elbilar, men på grund av en enormt långsamt produktion vid anläggningen måste Stellantis nu skjuta upp lanseringen av flera nya elbilsmodeller. Idag kan fabriken bara utrusta 1 000 elbilar per månad, vilket är långt ifrån de mål som satts upp.
Som ett sätt att försöka lösa situationen och försöka öka produktionen har ACC tagit in kinesiska batteriexperter som hjälp. Men samtidigt som Stellantis nu tvingas försena olika lanseringar vill Matthieu Hubert, generalsekreterare för ACC, tona ner situationen genom att kalla allt det för “startsvårigheter”, uppger Auto Plus.
Problemet med detta är att klyftorna enbart kommer att fortsätta öka gentemot den kinesiska konkurrensen som producerar enormt mycket fler batterier. För Stellantis är denna utveckling inte heller optimal då företaget fortfarande har enorma problem från tiden då företaget styrdes av Carlos Tavares. Företaget har också tidigare tvingats ta bort flera elbilar från sitt utbud där till exempel elektriska Ram 1500 har försvunnit.
LÄS MER:
William Karlsson är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
