Största fällorna i Bilprovningen avslöjade – här är listan. Var tredje bil fick anmärkning under 2025.
– 21,9 procent, hade fel som kräver efterkontroll där bristerna är så pass allvarliga att fordonet inte får användas mer än nödvändigt innan de har åtgärdats, uppger Bilprovningen.
Bilprovningen har avslöjat sina siffror för 2025. Den visar att mer än var femte bil hade så allvarliga brister vid besiktningen att de tvingades återvända för ombesiktning. Allra vanligaste orsaken var fel på bromsarna. Men bara en bil på 1000 hade så allvarliga brister att de fick omedelbart körförbud och spanska flaggan i besiktningen.
– Även om bilarna utvecklas och blir allt bättre visar besiktningsstatistiken att många också har brister och allvarliga fel vilket bekräftar behovet av kontinuerlig kontroll för att förebygga olyckor och öka trafiksäkerheten, säger Per-Anders Blommefors som är besiktningsansvarig på Bilprovningen.
Mer än var tionde bil i Bilprovningen hade anmärkningar på bromsarna. Ojämn bromsverkan, brister i hjulbromsen bromsskivor, otillräcklig bromsverkan på parkeringsbromsen och skadade bromsledningar är vanligast. Enligt Bilprovningen skulle mycket kunna undvikas om bilägare bromsade mer och motionerade sina bromsar. Många glömmer dessutom bort att använda handbromsen, vilket blir ett dyrt misstag eftersom den kärvar ihop.
Vanligaste felen i Bilprovningen 2025
| Antal anmärkningar per bedömning / antal kontrollbesiktningar personbil | 2025 | |||
| Komponent | Totalt | 2 Underkänd Med Efterkontroll | 3 Körförbud | X Underkänd Utan Efterkontroll |
| 7.1.3 Huvudstrålkastare för hel- och halvljus | 8,80% | 2,71% | 0,00% | 6,09% |
| 4.2.4 Färdbroms hjulbroms | 5,05% | 3,58% | 0,01% | 1,47% |
| 7.2.1 Positionslykta | 4,70% | 0,09% | 0,00% | 4,61% |
| 4.7.1 Parkeringsbroms Bromsfunktion | 3,76% | 3,76% | 0,00% | 0,00% |
| 2.3.4 Spindelled | 2,64% | 2,64% | 0,00% | 0,00% |
| 7.3.1 Körriktningsvisare | 2,34% | 0,10% | 0,00% | 2,23% |
| 5.2.2 Styrled | 1,95% | 1,95% | 0,00% | 0,00% |
| 4.4.1 Bromsledning | 1,89% | 1,86% | 0,03% | 0,00% |
| 7.2.3 Skyltlykta | 1,88% | 0,01% | 0,00% | 1,87% |
| 9.1.1 Kulkoppling | 1,79% | 1,79% | 0,00% | 0,00% |
| 7.3.2 Stopplykta | 1,73% | 0,23% | 0,00% | 1,50% |
| 2.1.1 Däck | 1,71% | 1,18% | 0,00% | 0,53% |
| 30.1.9 Omborddiagnossystem(obd) | 1,69% | 1,69% | 0,00% | 0,00% |
| 3.1.3 Avgassystem | 1,64% | 1,26% | 0,00% | 0,38% |
| 4.2.1 Färdbroms bromskraftfördelning | 1,61% | 1,61% | 0,00% | 0,00% |
| 2.2.1 Fjädring | 1,60% | 1,53% | 0,07% | 0,00% |
| 7.1.1 Rengörare | 1,46% | 0,57% | 0,00% | 0,89% |
| 2.1.3 Hjullager | 1,36% | 0,93% | 0,00% | 0,43% |
| 7.1.4 Dimstrålkastare | 1,28% | 1,00% | 0,00% | 0,28% |
| 30.2.2 Avgaser Förhöjd Tomgång | 1,06% | 1,06% | 0,00% | 0,00% |
| 6.1.5 Ruta | 1,06% | 0,06% | 0,00% | 0,99% |
| 7.3.4 Varningstriangel | 1,00% | 0,00% | 0,00% | 1,00% |
| 2.3.3 Länkarm | 0,77% | 0,76% | 0,01% | 0,00% |
| 3.1.1 Motor | 0,72% | 0,01% | 0,00% | 0,72% |
| 6.2.3 Utrustning Invändig | 0,64% | 0,64% | 0,00% | 0,00% |
| 30.2.1 Tomgång | 0,58% | 0,58% | 0,00% | 0,00% |
| 6.2.1 Bilbälte | 0,57% | 0,39% | 0,00% | 0,00% |
| 3.1.4 El-System | 0,55% | 0,03% | 0,00% | 0,52% |
| 1.1.2 Balkprofil | 0,51% | 0,51% | 0,00% | 0,00% |
| 1.2.1 Infästning Hjulsystem | 0,49% | 0,48% | 0,01% | 0,00% |
| 7.2.4 Reflex | 0,46% | 0,04% | 0,00% | 0,43% |
| 2.3.1 Axel | 0,44% | 0,44% | 0,00% | 0,00% |
| 3.1.2 Bränslesystem | 0,40% | 0,36% | 0,00% | 0,04% |
| 4.5.2 Abs-system | 0,37% | 0,37% | 0,00% | 0,00% |
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
