Fem bilmärken sticker ut i den svenska besiktningen. De underkänns nästan aldrig. I topp finns ett elbilsmärke där knappt var tjugonde bil får avslag.
Var tredje svensk personbil som Bilprovningen kontrollerade förra året hade någon form av brist. För många slutade besöket dessutom med krav på efterkontroll. Men det finns bilmärken som sticker ut åt helt andra hållet. Carup har tidigare avslöjat Transportstyrelsens statistik över svenska kontrollbesiktningar under 2025. Den visar stora skillnader mellan bilmärkena. Medan vissa märken får anmärkningar på en stor del av bilarna går omkring nio av tio exemplar från de bästa märkena igenom helt utan brister.
Ett glapp i en spindelled, dåliga bromsar eller felaktiga avgasvärden kan snabbt förvandla besiktningen till ett krav på reparation och återbesök. För vissa bilmärken händer det nästan aldrig. Carup har jämfört svensk besiktningsstatistik från två år i rad. Vi har slagit ihop siffrorna från 2024 och 2025 för att se vilka märken som återkommer i toppen och räknat fram ett genomsnitt för de två åren för att se vilka bilar som underkänns minst i besiktningen.
Polestar – 5,15 procent underkända
Polestar är klar etta. Under 2024 besiktigades 2 842 bilar från märket. Bara 94 behövde ombesiktigas, motsvarande extremt låga 3,3 procent. Det var bäst av samtliga märken i sammanställningen. Året därpå låg Polestar kvar högst upp. Under 2025 gick hela 91 procent igenom helt utan anmärkning, medan sju procent underkändes. Snittet för de båda åren blir 5,15 procent. Resultatet måste samtidigt ses i sitt sammanhang.
Polestar har en ung bilpark och betydligt färre gamla bilar på svenska vägar än exempelvis Volvo och Toyota. Det var också något bilexperten Ronny Svensson lyfte redan när 2024 års siffror kom.
– Polestar har väldigt bra siffror, 3,3 procent är löjligt lågt. Men man kan också se att vi har en stor export av begagnade Polestarbilar. Därför finns det få äldre sådana här på marknaden och det kan putsa deras siffror, sa han då.
Mini – 5,50 procent
Mini visar nästan lika imponerande stabilitet. Under 2024 behövde 681 av 13 699 besiktigade bilar komma tillbaka för ombesiktning. Det motsvarar exakt fem procent och gav märket fjärdeplats i hela Sverige. 2025 förbättrades placeringen ytterligare. Bara sex procent underkändes, vilket var den lägsta andelen i hela Transportstyrelsens lista det året. Ytterligare sex procent godkändes med mindre brister, medan 88 procent var helt utan anmärkning.
Snittet landar på 5,50 procent och det gör Mini extra intressant. Till skillnad från Polestar har märket funnits länge och består därför av en betydligt större blandning av gamla och nya bilar.
Porsche – 5,85 procent
Porsche återfinns också i toppen år efter år. Av 4 061 bilar som besiktigades under 2024 behövde bara 189 ombesiktigas. Det motsvarar 4,7 procent och var tredje bäst av alla märken. Under 2025 gick 89 procent av Porschebilarna igenom helt utan anmärkning. Fem procent hade mindre brister och sju procent underkändes.
Genomsnittet blir därmed 5,85 procent över de två åren.
Audi – 6,55 procent
Audi har kanske det tyngsta statistiska underlaget av märkena i toppen. Under 2024 genomfördes hela 87 691 besiktningar av Audibilar i Sverige. Av dem behövde 5 315 ombesiktigas. Det motsvarar bara 6,1 procent. Året efter gick 89 procent igenom helt utan anmärkning. Fyra procent godkändes med mindre brister och sju procent underkändes.
Det ger ett tvåårssnitt på 6,55 procent och här blir jämförelsen särskilt intressant. Audi har mängder av äldre bilar ute på svenska vägar, vilket borde göra det svårare att konkurrera med betydligt yngre bilmärken. Ändå håller sig märket nära toppen båda åren.
Toyota – 6,70 procent
Japanska Toyota tar den sista platsen på listan men delar den faktiskt med deras premiummärke Lexus. För Toyota bygger siffrorna på ett mycket stort antal bilar. Under 2024 genomfördes 144 442 besiktningar. Bara 9 198 ledde till ombesiktning, motsvarande 6,4 procent. Under 2025 underkändes sju procent. Hela 84 procent gick igenom helt utan brister och nio procent godkändes med mindre anmärkningar.
Snittet blir 6,70 procent. Lexus får exakt samma tvåårssnitt. Märket hade 6,4 procent ombesiktningar 2024 och sju procent underkända 2025. Toyota får ändå platsen här eftersom underlaget är betydligt större – över 144 000 besiktningar bara under 2024 jämfört med 8 457 Lexus.
| Plats | Bilmärke | Underkända 2024 | Underkända 2025 | Underkända Snitt på två år |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Polestar | 3,3 % | 7 % | 5,15 % |
| 2 | Mini | 5,0 % | 6 % | 5,50 % |
| 3 | Porsche | 4,7 % | 7 % | 5,85 % |
| 4 | Audi | 6,1 % | 7 % | 6,55 % |
| 5 | Toyota | 6,4 % | 7 % | 6,70 % |
| =5 | Lexus | 6,4 % | 7 % | 6,70 % |
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
