Kolfiberspoiler och nya fälgar i alla ära. Men den största nyheten i nya Tesla sitter gömd i bottenplattan. Det kan snart bli Teslas stora trumfkort.
– Batterierna har fått nya celler, säger biloraklet Alrik Söderlind.
I dag premiärvisades nya Tesla Model Y Performance. Det är Teslas prestandamodell av bästsäljaren Model Y. Bilen har sportbilsprestanda och gör 0-100 km/h på 3,5 sekunder. Tesla har dessutom hottat upp elbilen med mer strömlinjeformad front, nya fälgar, kolfiberspoiler och annat godis.
Men den stora nyheten sitter dold inuti bilen. Alrik Söderlind har uppmärksammat att batteriet är utbytt och att bilen har fått 13 procent längre räckvidd jämfört med tidigare. Nu går den snabba prestandamodellen lika långt som en vanlig Tesla på en laddning, ungefär 58 mil.
Hemligheten ligger i nya celler i batteriet. Det har gjort att Tesla kunnat packa in mer energi i samma volym i batteriet. Ett trumfkort som Tesla snart kan sätta in i vanliga Model Y. Då bör de få en räckvidd på närmare 65 mil. Exakt hur många kilowattimmar batteriet innehåller avslöjar inte Tesla.
– Det som kanske är mest intressant med den här bilen det är att batterierna har fått nya nya celler med högre energidensitet. Det betyder alltså att den här har ett större antal kilowattimmar i batterierna. Och man undrar ju när kommer det spela över till vanliga Model Y? säger Alrik Söderlind.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
