Porsches elbil Taycan har rasat i värde så mycket att den blivit ett superfynd. För mindre än hälften av nypriset får du en superbil med sportbilsegenskaper. Som bara är ett par år gammal.
En ny Taycan kostar över 1,5 miljoner kronor när du lagt till nödvändigt extra utrustning. Men på bara två-tre år har många exemplar tappat mer än hälften av sitt värde.
– Det här är som att sätta in 200 000 dollar på banken och ett år senare bara hitta 70 000 kvar – utan att ha rört pengarna, säger Youtubeprofilen Cars with Miles.
Men det är inte bara negativt. För det betyder att du i dag kan rulla hem i en lyx-Porsche från 2022-2023 för under 700 000 kronor. För den som är ute efter en lyxig elbil finns därför nu superklipp att göra. Ta till exempel en Taycan 4 Cross Turismo med drygt 4 400 mil på mätaren, en räckvidd på 482 kilometer och 361 hästkrafter. Den ligger ute för 694 900 kronor. Eller en Taycan Sport Turismo som bara gått 2 600 mil för strax under 700 000 kronor, som har en räckvidd på 451 km. För samma pengar som en ny familjebil får du alltså en av världens bästa bilar. En exklusiv elbil som bara har några tusen mil på nacken.
Så varför är de så billiga? Mycket handlar om hur marknaden har reagerat på de första årens problem.
– Du kunde säga att de kanske tryckte ut bilen lite för tidigt, men de har fixat mycket sedan dess, säger Youtubeprofilen Cars with Miles.
De första modellerna hade bland annat begränsad räckvidd och vissa batterirelaterade problem som tog tid att åtgärda. En annan orsak är att elbilstekniken utvecklas snabbare än traditionell bilteknik, vilket gör äldre modeller mindre attraktiva. Normalt sett har Porsche ett av marknadens bästa andrahandsvärden, men elbilarna är ett stort undantag.
– Batteriet är den största komponenten i varje elbil, och tekniken går mycket snabbare framåt än mekaniken, säger Miles.
Många är också rädda för att servicekostnaderna ska vara skyhöga, men det behöver inte stämma. Vi har varit i kontakt med ett officiellt Porsche Center som berättar att en service för en Taycan i Sverige i dag kostar runt 7 000 kronor. I priset ingår inspektion, bromsvätskabyte och byte av kupéfilter. Bilen ska enligt Porsches serviceintervall servas vartannat år eller vid 3 000 mil.
Istället är det försäkringen som kan bli den riktiga fällan. För att försäkra en Porsche Taycan kostar runt 30 000 kronor per år oavsett vilket försäkringsbolag du väljer. Där den allra dyraste försäkringen kostar upp emot 5 000 kronor – bara per månad.
Samtidigt har marknaden för dyra elbilar svalnat generellt. Det gäller även Porsche, trots att Taycan i dag är en betydligt bättre elbil än de första årsmodellerna.
– Med den nya generationen är Taycan nästan bättre på alla sätt, säger Miles.
Det innebär att den som är intresserad kan göra ett riktigt bra klipp på begagnatmarknaden just nu. Köper du en Porsche Taycan begagnad har den största värdeminskningen redan skett också så att den ska tappa lika mycket som en ny behöver du inte oroa dig över.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
