Geely kommer inte att bygga egna fabriker i USA eller Europa. Det är en dålig idé eftersom det redan är så stor överkapacitet, enligt grundaren Li Shufu. Istället kan Geely komma att bygga bilar hos andra bilmärken som Volvo, uppger Autonews China.
Flera kinesiska bilmärken bygger nu upp egen produktionskapacitet i Europa för att runda EU-tullar. Men Geely verkar inte hoppa på det tåget. Nu avfärdar Geelys och Volvo Cars huvudägare Li Shufu sådana planer, uppger Autonews China.
Enligt Li Shufu skulle det vara en dålig idé då världen redan har ett överskott av bilfabriker. Istället ska Geely Holding Groups olika bilmärken istället samarbeta med Volvo Cars och andra partners, till exempel Renault, sade Shufu vid ett internt Geely-möte som släppts på video.
Exakt vad samarbetet ska bestå i utvecklade han, men det verkar sannolikt om att det handlar om att dela tillverkningskapacitet. Geely kommer inte att bygga fabriker i USA eller Europa på grund av global överkapacitet, säger grundaren Li Shufu.
– Vi bör undvika att bygga produktionsanläggningar, vilket innebär att köpa mark, bygga fabriker, köpa utrustning och anställa personal, eftersom detta inte är en optimal metod med tanke på det globala överskottet av bilproduktionskapacitet, säger Li Shufu enligt Autonews China.
Uttalandena kommer samtidigt som Kinas bilmarknad skakas av stora priskrig. Geely säljer rekordbra i Kina och knappar in på marknadsledaren BYD. Geely ökade sin försäljning av så kallade New Energy fordon med 138 procent.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
