Volkswagen lägger om kursen. Nu skrotas flera av de mest kritiserade inslagen i förarmiljön. Knapparna är tillbaka i förnyad elbil.
Sedan lanseringen av den första ID.3-modellen har Volkswagen fått utstå svidande kritik från både kunder och testare för sin digitala förarmiljö. Touchlister utan belysning och krångliga touch-ytor på ratten har varit en nagel i ögat för många. Nu svarar den tyska biljätten med en omfattande uppdatering under parollen ”True Volkswagen”. I nya ID.3 Neo har förarmiljön designats om helt. De fysiska knapparna är tillbaka istället för kritiserade ”sliders” utan belysning.
Den mest efterlängtade nyheten för många är den helt nya multifunktionsratten. Volkswagen överger de kritiserade touch-plattorna till förmån för tydligt strukturerade och lättåtkomliga knappsatser. Även infotainmentsystemet har fått en ordentlig uppgradering med en ny centraldisplay på 12,9 tum som ska vara betydligt mer intuitiv än sin föregångare.Men det är inte bara interiören som är ny. ID.3 Neo får ett effektivare drivsystem som i kombination med det största batteriet (79 kWh) ger en räckvidd på upp till 630 kilometer enligt WLTP-cykeln.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
