Volvos nya elbil EX60 laddar så snabbt att teknikchefen Anders Bell nu upptäckt ett nytt fenomen. Det handlar inte längre om räckviddsångest – utan om korvångest.
– Det kallas hot dog anxiety och ersätter range anxiety, säger Bell.
Uttrycket används för att beskriva hur snabbt moderna elbilar nu laddar med glimten i ögat. Men samtidigt finns en bakomliggande tankade och som kan göra att korvstoppet blir mycket dyrare än väntat. Risken är inte längre att batteriet tar slut. I stället kan bilen vara färdigladdad innan föraren ens hunnit äta upp korven vid laddstoppet. När nya elbilen EX60 visades upp i New York berättade Volvos teknikchef om den nya “korvångesten”.
Enligt Bell handlar det om förare som stannar för att köpa mat eller kaffe och sedan blir kvar längre än bilen egentligen behöver laddas. Under tiden fortsätter bilen att ta emot dyr snabbladdning trots att föraren redan fått tillräckligt med räckvidd för att komma hem.
– Vi har upptäckt ett nytt fenomen. Det kallas hot dog anxiety och ersätter range anxiety, sa han på presentationen enligt InsideEVs.
Utvecklingen går snabbt för nya elbilar. Volvo uppger att EX60 ska kunna laddas från 10 till 80 procent på 16 minuter vid en snabbladdare på 350 kW. Flera andra bilmärken jagar ännu högre siffror. Nya BMW iX3 sägs kunna få nästan 30 mils räckvidd på tio minuter och Mercedes-AMG:s kommande elbil uppges klara 10 till 80 procent på bara elva minuter.
Det gör att många laddstopp blir betydligt kortare än tidigare. Förr ville elbilsägare ofta ladda så mycket som möjligt varje gång bilen kopplades in. Nu kan det ibland räcka med några få minuter för att få tillräckligt med el för resten av resan. Men många tänker fortfarande som tidigare och låter bilen stå kvar vid snabbladdaren medan de tar en längre paus.
– Bara några minuter senare har de laddat för 25 dollar. Då blir det en väldigt dyr varmkorv, säger Anders Bell.
25 dollar motsvarar ungefär 240 kronor. För samma summa går det att köpa runt 48 Biltema-korvar. Volvo har inte visat någon statistik bakom fenomenet. Men Bells uttalande handlar om hur snabbt laddtekniken utvecklas. För vissa elbilsägare handlar framtidens laddstopp kanske inte längre om att få maximal räckvidd – utan om att hinna tillbaka till bilen innan notan vid laddaren drar iväg.
LÄS MER:
Kevin Neemé har dubbla kandidatexamina i journalistik samt medie- och kommunikationsvetenskap från Umeå universitet. Han har bland annat arbetat som reporter på Sveriges Radio och sportjournalist, bland annat på VLT och Örnsköldsvik Allehanda.
