Morgonens vinstvarning från Volvo Cars får nu sitt tydliga facit. Nya siffror visar att biltillverkarens försäljning rasade med 10,7 procent under det tredje kvartalet. I Kina råder kolossal kris för Volvo.
Tidigare under fredagsmorgonen tvingades Volvo Cars gå ut med en vinstvarning och skrota sina kortsiktiga finansiella prognoser. Nu släpper Göteborgstillverkaren de exakta försäljningssiffrorna för det tredje kvartalet 2026, och de bekräftar den tunga utvecklingen.
Totalt sålde Volvo 141 609 bilar under kvartalet (juli–september), vilket innebär en nedgång på 10,7 procent jämfört med samma period i fjol då bolaget sålde 158 615 bilar. Volvo redovisar bara rullande kvartal. Men Carup har räknat ut septemberförsäljningen. Isolerat till september månad stannade försäljningen på 57 291 bilar – ett tapp på 9,4 procent. Det innebär att raset på 18,6 procent i augusti bromsats upp något i september.
Det är framför allt på den kinesiska marknaden som marken gungar under fötterna på bilbyggaren. I Kina föll leveranserna med osannolika 40,6 procent under kvartalet till låga 20 284 bilar. Hård prispress och mördande konkurrens från lokala kinesiska tillverkare pekas ut som orsak. Även i Amerika (Nord- och Sydamerika) drar sig köparna tillbaka. Där backade försäljningen med 14 procent till 30 777 bilar.
– Marknadsnedgången i Kina visade inga tecken på att lätta, och återhämtningen i det amerikanska premiumsegmentet var lägre än våra tidigare förväntningar. Detta påverkade vår försäljning under det tredje kvartalet, säger Erik Severinson, kommersiell chef på Volvo Cars.
Mitt i det globala raset finns det dock en stark ljuspunkt: Europa. I regionen Europe/RoW ökade försäljningen med 2 procent till 90 548 bilar. Det är framför allt rena elbilar som räddar Europasiffrorna, där försäljningen av helt eldrivna modeller ökade med 51 procent i regionen. Totalt i världen sålde Volvo 45 060 rena elbilar under kvartalet (+28,6 procent), vilket innebär att elbilarna stod för 32 procent av Volvos totala volym.
Slår man ihop elbilar och laddhybrider var mer än varannan såld Volvo (53 procent) laddbar.
– I Europa ser vi fortsatt stark efterfrågan på våra nya bilar, ledd av EX60 och våra nyligen lanserade laddhybrider med lång räckvidd. Vi fokuserar nu på att skala upp produktionen av EX60, säger Erik Severinson.
Det drastiska tappet i Kina och USA är den direkta orsaken till att Volvo Cars under tidiga fredagsmorgonen skickade ut sin vinstvarning. Bolaget bekräftade då att man inte kommer att nå sina helårsmål för varken försäljningsvolymer eller kassaflöde under 2026. Marknaden väntar nu på mer detaljerade besked om akuta besparings- och åtgärdsprogram, vilka ledningen utlovat i samband med att delårsrapporten presenteras den 23 oktober.
Volvo Cars försäljning Q3 2026 (Juli–September)
- Europa & RoW: 90 548 bilar (+2 %) (Varav elbilar: 40 466 st, +51 %)
- Kina: 20 284 bilar (-40,6 %) (Varav elbilar: 968 st, -29,9 %)
- Amerika: 30 777 bilar (-14 %) (Varav elbilar: 3 626 st, -47 %)
- TOTALT GLOBALTSÄLT: 141 609 bilar (-10,7 %)
Drivmedelsfördelning globalt Q3:
- Rene elbilar: 45 060 st (+28,6 %)
- Laddhybrider: 30 589 st (-18,0 %)
- Mildhybrider/Bensin/Diesel: 65 960 st (-23,6 %)
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
