Volvos nya elbil har visat sig vara svårsåld. I september registrerades bara 23 exemplar i Sverige. Nu säljs helt nya bilar med enorma rabatter. Fabriksny elbil säljs nu 245 000 kronor under nypriset.
Volvo Cars nya elektriska flaggskepp Volvo ES90 har fått en tung start på den svenska marknaden. Trots imponerande räckvidd, supersnabb laddning och lyxig utrustning har köparna inte stått i kö. Nu pressas priserna på nya lagerbilar ytterligare.
Trots de fina specifikationerna har den eleganta sedanen ES90 haft svårt att hitta köpare i Sverige. Bilen har korats till den tystaste bil som testats, men det verkar inte hjälpa. Enligt de senaste uppgifterna från Car.info har endast 565 Volvo ES90 nyregistrerats i Sverige under 2026. Under samma period har bara 249 ägarbyten registrerats. I september tillkom endast 23 nyregistrerade bilar.
Men nu är det fyndchans för den som vill köpa Volvo ES90. Hos Brandt Bil i Alingsås säljs en fabriksny Volvo ES90 Single Motor Extended Range Ultra för 769 900 kronor. Bilens nypris med samma utrustning är 1015 000 kronor, vilket innebär att köparen kan spara 245 100 kronor. Det motsvarar en rabatt på drygt 24 procent.
Det handlar inte om någon enklare instegsmodell. ES90 Ultra är en av de mest välutrustade versionerna med 333 hästkrafter, bakhjulsdrift och en uppgiven räckvidd på 650 kilometer enligt WLTP. Bilen är av årsmodell 2026 och har inte körts en enda mil.
Redan i augusti avslöjade Carup hur Volvohandlare försökte bli av med osålda ES90. Då hade 377 bilar registrerats i Sverige och endast 163 ägarbyten noterats. Över 50 fabriksnya exemplar annonserades samtidigt ut hos svenska bilhandlare.
– Vi svenskar vill ju ha en kombi eller en suv, det sitter i ryggmärgen. Det är en fantastisk bil att köra. Men ärligt talat är den inte byggd för den svenska vardagen, berättade en Volvohandlare för Carup.
Handlaren pekade på att svenska premiumkunder i stor utsträckning föredrar höga suvar. ES90 är nästan fem meter lång, men har en betydligt lägre sittposition än den populära XC90 och nya EX60. Till skillnad från EX60 går det dock att få en ES90 levererad per omgående.
Modellen har dock fått kritik för tekniska problem och krångliga digitala funktioner. När Jeremy Clarkson provkörde bilen uppskattade han komforten och tystnaden, men sågade flera av de tekniska lösningarna. Även Mat Watson på Carwow har kritiserat pekskärmsstyrningen och mjukvaran.
Nu är det inte bara en enskild bilhandlare som pressar priset. Brandt erbjuder även fabriksnya ES90 Ultra i Lidköping och Vänersborg för 769 900 kronor. Alla tre annonseras med samma kraftigt sänkta pris. Även andra Volvohandlare har börjat sälja nästan nya bilar långt under miljonstrecket. Hos Helmia Bil i Torsby annonseras en ES90 Ultra med 997 mil på mätaren för 749 900 kronor. Rolf Ericson Bil i Borlänge erbjuder ett exemplar som gått 2 550 mil för 729 500 kronor.
Men för Volvo är de stora rabatterna ännu ett tecken på hur svårt det varit att etablera ES90 i premiumsegmentet. Trots en allt större svensk elbilsmarknad har den nya lyxbilen inte lyckats locka köparna i den omfattning som märkets populära suvar gör.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
