Maseratis elektriska SUV drabbas av total köpstrejk. Nu tvingas desperata handlare till extrema prissänkningar. Och den eleganta el-SUV:en säljs med 200 000 kronor i rabatt.
Den anrika lyxbilstillverkaren Maserati jobbar i en extrem motvind. Företaget har inte lyckats sälja en enda bil i Sverige i år. Inget blev bättre när märket valde att lägga ner den populära SUV-modellen Levante till förmån för den mindre Grecale. Nyligen rullade Maserati även ut den helt elektriska versionen Grecale Folgore. Men köparna lyser med sin frånvaro. Och nu tvingas bilhandlare till drastiska åtgärder för att bli av med bilarna, rapporterar Carscoops.
Flera amerikanska Maserati-handlare har börjat ge enorma rabatter för att få fart på den tröga försäljningen. Hos handlaren Jim Ellis Maserati står flera fabriksnya bilar och samlar damm. Värst är det för ett silverfärgat exemplar. Där har det ursprungliga pris på 136 645 dollar slaktats totalt, till 117 149 dollar (1,1 miljoner kronor). Det innebär en ren rabatt på skyhöga 19 496 dollar. Och Jim Ellis är långt ifrån den enda handlaren som erbjuder galna rabatter.
Ger rejäla rabatter – går ändå att pruta
Handlaren Valenti Maserati går ännu längre. De erbjuder just nu två elektriska Grecale-bilar för under den magiska gränsen på 100 000 dollar. Den billigaste har prissänkts med hela 17 210 dollar och säljs nu för 97 675 dollar. Den andra modellen har fått ett avdrag på 17 526 dollar. Enligt uppgifter finns det dessutom goda chanser att pruta ännu mer för den som kommer med ett skambud.
I USA startar Maserati Grecale Folgore på 119 900 dollar. Det är ett saftigt pris, särskilt när man jämför med konkurrenten Porsche Macan Electric, som startar på överkomliga 80 300 dollar. Och den extremt kraftfulla Porsche Macan Turbo Electric kostar 112 700 dollar. Maseratin är alltså dyrare än Porsches värstingmodell. Och det skyhöga priset har lett till att bilarna blir stående i hallarna.
Trots försäljningsproblemen är det ingen klen bil det handlar om. Grecale Folgore är utrustad med dubbla elmotorer och fyrhjulsdrift som tillsammans levererar 542 hästkrafter och ett vridmoment på 818 Nm. 0-100 går på 4,1 sekunder och bilen har en räckvidd på 460 km enligt WLTP. Frågan är nu om de saftiga prissänkningarna på närmare 200 000 kronor räcker för att locka över köparna.
Anton Nordgren är en motorintresserad journalist med examen från Umeå Universitet. Han har tidigare arbetat som skribent inom mat och dryck samt som sportjournalist.
