De allra sista Saab och Nevs-bilarna säljs ut från fabriken i Trollhättan. Unika hemliga prototyper som bara rullat några hundra mil.
– V vill hylla den stolta, svenska fordonshistorien, säger Nina Selander, vd på Nevs.
Nu lämnar de allra sista Saab-bilarna fabriksområdet i Trollhättan. Genom en unik auktion säljs nu de sista resterna av svensk industrihistoria – från nästan nya 9-3:or till hemliga elbilsprototyper. Den 12 december 1949 rullade den första serietillverkade Saaben ut ur fabriken i Trollhättan. Nu, drygt 75 år senare säljs de allra sista bilarna ut från Stallbacka. De sista bilarna som stått kvar bakom de ikoniska fabriksportarna ska nu få nya ägare.
Auktionerna, som hålls på Klaravik blir det avskedet för en industriepok som satt djupa avtryck i Sverige och Trollhättan.
– För vår del blir det ett sätt att hylla Saab-eran. Saab fortsätter att sätta avtryck hos så många. Genom att låta de sista exemplaren vandra vidare med värdighet vill vi hylla den stolta, svenska fordonshistorien, säger Nina Selander, vd på Nevs, som idag äger bilarna.
Sista chansen på 9-3 Aero
Bland de sju bilarna som går under klubban finns tre Saab 9-3 Aero från modellår 2014. Det rör sig om förseriebilar med extremt låga chassinummer. Några av de allra sista serieproducerade Saabarna någonsin. Bilarna har använts sparsamt som interna transportbilar på fabriksområdet och har bara rullat mellan 180 och 580 mil. Det är dock prototyper som aldrig varit inregistrerade och kan bli svåra eller omöjliga att registrera in för vanlig vägtrafik.
Utöver de klassiska bensinbilarna säljs flera unika utvecklingsfordon som visar vad som hände bakom stängda dörrar under den efterföljande Nevs-eran. Bland annat finns en eldriven Saab 9-3, byggd i Kina men utvecklad i Trollhättan. Det finns även en självkörande prototyp utrustad med Lidar, kameror och GPS som användes för att utveckla autonom körning. En annan Saab 9-3 har hjulmotorer från Protean, något som sedan kom på News Emily GT. Det finns också en unik kamouflagemålad 9-3 med en förbränningsmotor som fungerar som räckviddsförlängare.
Auktionerna startar på Klaravik den 21 maj och det väntas bli ett stort tryck från samlare. Samtliga bilar säljs utan reservationspris och med ett utropspris på 0 kronor. Finalen sker lördagen den 30 maj med ett live-event på fabriken i Trollhättan.
Det blir den allra sista gången allmänheten kan se dessa bilar i sin ursprungliga miljö innan de försvinner.
– Med tanke på Saabs plats i den svenska historieskrivningen är detta minst sagt ärofyllda och unika auktioner. Varje begagnat fordon har en historia att berätta, och det här är beviset på det, säger Carita Nero, CEO på Klaravik.
LISTA: De sista bilarna som auktioneras ut
- Saab 9-3 Aero (2014) – Silver: Förseriebil, endast 184 mil.
- Saab 9-3 Aero (2014) – Svart: Förseriebil, 387 mil.
- Saab 9-3 (2014) – Silver: Förseriebil, 586 mil.
- Nevs 9-3 Electric (2018): Förseriebil från Kina-produktionen, 380 mil.
- Nevs 9-3 Hjulmotor-prototyp: Fyrhjulsdriven teknikbärare.
- Nevs 9-3 Autonom prototyp: Utrustad med Lidar och mätutrustning.
- Nevs 9-3 Range Extender: Kamouflagemålad prototyp med räckviddsförlängare.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
