Det svänger snabbt i lastbilsbranschen. Bara tre dagar efter att Scanias vd Christian Levin dömde ut sitt eget klimatmål som ”larvigt” går svenska lastbilsjätten ut med ny jättesatsning på eldrift. Scania investerar 800 miljoner kronor i sin franska fabrik för att ställa om till produktion av elektriska lastbilar.
Det har varit en svängig vecka för Södertälje-baserade Scania. I fredags skapade vd Christian Levin stora rubriker när han i en intervju med Dagens Nyheter meddelade att Scania helt överger sitt tidigare officiella mål om att 50 procent av alla sålda lastbilar ska vara elektriska till år 2030.Köparna lyser med sin frånvaro, och i dag utgör elbilar bara runt 1 procent av Scanias försäljning.
– Men det är klart, om man är på 1 procent och det är 2026 så blir det lite larvigt att prata om 50 procent till 2030. Man måste ha mål som man känner är uppnåbara, annars har de ingen funktion, sade Christian Levin till DN i fredags.
Men trots att målet skrotats och marknaden går trögt, drar Scania inte i handbromsen för utvecklingen. I dag, måndagen den 1 juni, presenterar bolaget en stor industriell investering i Europa. Satsningen landar på 70 miljoner euro och är helt riktad mot Scanias anläggning i Angers i västra Frankrike. Fabriken har byggt Scania-lastbilar i över 30 år och är en nyckelremsa för att serva kunder i syd- och centraleuropa.
Pengarna ska användas till att bygga ut anläggningen och anpassa monteringslinorna. Målet är att fabriken ska klara av ett helt flexibelt flöde. Den ska kunna montera traditionella diesellastbilar och helt eldrivna tunga lastbilar om vartannat på samma lina, helt beroende på hur efterfrågan svänger.
– Den här investeringen speglar vår ambition att säkra fabriken i Angers på lång sikt samtidigt som vi ökar flexibiliteten. Vi förbereder oss för framtiden, men vi måste förbli kapabla att anpassa oss till förändrade volymer och marknadsdynamik”, säger Petrus Sundvall, vd för Scania Production Angers.
Att Scania miljardsatsar på fabriksgolvet samtidigt som försäljningsmålen rivs upp kan verka paradoxalt, men Christian Levin menar att det handlar om att bygga kapacitet inför den dag marknaden faktiskt vaknar. För att åkarna ska våga köpa de dyrare ellastbilarna krävs det dock att helt andra bitar faller på plats, bland annat högre fossila bränslepriser och en utbyggd laddinfrastruktur.
I dagens pressmeddelande upprepar Levin sin syn på att tillverkarna inte kan göra hela jobbet själva.
– Omställningen till elektrifierade transporter handlar inte bara om fordonen. Det handlar om att skapa förutsättningar som gör att transportörer kan investera med tillförsikt. Tillgång till laddinfrastruktur, förnybar el och förutsägbara politiska ramverk kommer att vara avgörande för att påskynda skiftet. Scania investerar för att stödja denna omställning, men långsiktiga framsteg beror på hur snabbt hela transportekosystemet kan röra sig framåt tillsammans, säger Christian Levin.
Fakta: Scanias nya satsning på elektriska lastbilar
- Investering: 70 miljoner euro (motsvarande nära 800 miljoner svenska kronor).
- Plats: Scanias produktionsanläggning i Angers, Frankrike.
- Syfte: Bygga ut fabriken och anpassa monteringslinorna för att klara både förbränningsmotorer och tunga batterielektriska lastbilar (BEV) på samma lina.
- Bakgrund: Sker bara tre dagar efter att Scania skrotade sitt globala mål om 50 % elförsäljning till 2030 på grund av svag efterfrågan på marknaden.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
