Polestar lanserar rejält uppdaterade versioner av sina elbilar. Bjuder på allt från “gaming-processorer”, 680 hästkrafter till supersnabba laddhastigheter.
Polestar har haft några tuffa år. Men Göteborgsmärket ger sig inte, utan laddar om. Michael Lohscheller, märkets nya vd, rullar ut en rad uppdateringar för flaggskeppen Polestar 3 och 4 som ger habegär för tekniknördar. Den största nyheten för lyx-suven Polestar 3 är att den kastar ut sitt gamla elsystem och ersätter det med en 800-volts arkitektur. Dessutom får den 680 hästkrafter (500 kW) i Performance-version.
Nu kan elbilen dundra in 350 kW i batteriet när du snabbladdar tack vare Breathe Charge som även finns i elbilen Volvo EX60. 10 till 80 procent går nu på 22 minuter – 35 procent snabbare än förut. Som grädde på moset får bilen en ny hjärna från NVIDIA (Orin-processorn) som är åtta gånger snabbare än den förra. Och befintliga kunder får faktiskt en kostnadsfri hårdvaruuppgradering av processorn. Det hör inte till vanligheterna i bilvärlden att man får en ny hjärna på köpet. Vill du ha den stora Polestar 3 med sin nya superkraft får du hosta upp från 924 000 kronor.
Lillebror Polestar 4 som fortfarande saknar bakruta får också en liten uppdatering och nytt namn. För att vara extra tydliga med att det är en sportig sak heter den numera officiellt Polestar 4 Coupé. Det kommer snart en kombi. Chassit har kalibrerats om för att bli ännu smidigare på kurviga vägar, och koldioxidavtrycket har krympt ytterligare.
Nu kan du se exakt hur lyxig din Polestar är på färgen på säkerhetsbältet. Instegsmodellen får svarta bälten, men väljer du värstingen Performance får du bälten helt i ”Swedish Gold”. Prata om att spänna fast sig med stil! Polestar 4 Coupé börjar på mer humana 619 000 kronor.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
