Att sitta fastlåst i en skolbänk timme in och timme ut för att skaffa eller förnya sin yrkesförarkompetens (YKB) är på väg att förändras. Nu moderniserar Transportstyrelsen regelverket – öppnar upp för både e-lärande hemifrån soffan och körträning i avancerade simulatorer.
I januari 2026 tog regeringen beslut om att uppdatera förordningen kring yrkesförarkompetens. Syftet är tydligt: utbildningen måste moderniseras och anpassas till dagens digitala möjligheter. Nu har Transportstyrelsen klubbat igenom de kompletterande bestämmelserna, och från och med hösten ritas kartan om för hur Sveriges lastbils- och bussförare ska utbildas.
– Det kommer att bli möjligt med distansundervisning som inte är lärarledd, det som kallas e-lärande, och en del av körträningen kommer att kunna göras i en avancerad simulator, bekräftar Mats Hjälm, utredare vid Transportstyrelsen.
I det nya regelverket introduceras två helt nya begrepp som gör vardagen betydligt smidigare för blivande yrkesförare:
Fjärrundervisning: Detta innebär traditionell, lärarledd undervisning, men som genomförs digitalt via mötesplattformar (som exempelvis Teams eller Zoom).
Distansundervisning (e-lärande): Utbildning som eleven gör helt på egen hand framför en skärm, utan att en lärare är närvarande.
Dessutom öppnar myndigheten dörren för ny teknik. Vissa delar av den tunga och dyra praktiska körträningen ute på vägarna kommer framöver att få ersättas av körning i avancerade simulatorer.
Detta gäller från den 1 september 2026
De nya föreskrifterna (TSFS 2026:71) träder i kraft den 1 september 2026. Regelverket styr exakt hur den nya tekniken får användas i praktiken.
Ändringarna reglerar bland annat:
- Exakt inom vilka ämnesområden som körträning måste ingå vid en grundutbildning.
- Inom vilka specifika ämnen som det faktiskt är tillåtet att ersätta verklig körning med praktisk utbildning i en simulator.
- Vilka ämnesområden som kräver praktiska moment.
- Vilka uppgifter som ett intyg om genomförd fortbildning ska innehålla.
Hårdare krav på utbildarna – fusk ska stoppas
För de företag och skolor som i dag bedriver yrkesförarutbildning innebär de nya reglerna en del pappersarbete. Har man redan ett tillstånd kan man behöva uppdatera sina planer och anmäla detta kostnadsfritt till Transportstyrelsen.
Men för de utbildare som vill erbjuda e-lärande eller simulatorkörning, krävs en formell ansökan om att få ändra sitt befintliga tillstånd. Detta är avgiftsbelagt, och Transportstyrelsen kommer att ställa tuffa krav på tekniken – inte minst för att förhindra fusk. Om en skola vill erbjuda distansundervisning kommer myndigheten att kräva in och granska hela utbildningsmaterialet i förväg.
– Vi vill se att utbildningsmaterialet uppfyller kraven med avseende på identifieringen av deltagare, hur lång tid det tar att genomföra distansundervisningen och om innehållet ger en god utbildning, avslutar Mats Hjälm.
LÄS MER:
Maths Nilsson är motor- och ekonomijournalist och grundare av Carup, har mångårig erfarenhet från stora mediehus och tidningar. Mer information och kontaktuppgifter
